Installazione della testata

PROCEDURA
1. Installare una nuova guarnizione della testata sul basamento cilindri. Verificare che il lato anteriore della guarnizione corrisponda al lato anteriore del motore. Entrambi i perni devono passare attraverso la guarnizione.
2. Verificare che il perno all'estremità dell'albero a camme si trovi in alto, quindi montare la testata sul basamento cilindri in modo che i perni entrino nei rispettivi alloggiamenti.
3. Lubrificare il filetto e la superficie inferiore delle teste delle viti della testata con olio motore, quindi avvitare le viti nei fori.
4. Serrare le viti della testata nella sequenza inversa rispetto a quella indicata in figura. Serrare le viti della testata in tre passaggi prima della coppia finale 84 N·m.
5. Installare la guarnizione del coperchio testata e montare il coperchio (i giochi delle valvole devono essere giàregolati). La superficie di contatto a sinistra e a destra della flangia dell'albero a camme, sul lato anteriore, e al centro a sinistra e a destra dell'albero a camme deve essere ricoperta con uno strato di sigillante. Il coperchio è fissato con sei rondelle e dadi. Serrare i dadi alla coppia 7 N·m.
6. Installare il coperchio intermedio della cinghia di distribuzione, quindi rimontare tutti i componenti smontati del comando della distribuzione, come già descritto.
7. Le restanti operazioni si eseguono in ordine inverso. Devono essere collegati i seguenti tubi: tubo di ritorno del carburante alla pompa del carburante, due tubi dell'acqua alla testata, due tubi del carburante alla pompa di iniezione ad alta pressione.