Pompa carburante ad alta pressione

Pompa di iniezione ad alta pressione installata

Prima della rimozione, segnare la pompa nel punto indicato.
Se si installa una nuova pompa di iniezione ad alta pressione, verificare tutti i componenti del sistema di iniezione.

Rimozione

PROCEDURA
1. Scaricare il liquido dal sistema di raffreddamento.
2. Scollegare il cavo dell'acceleratore dalla pompa di iniezione ad alta pressione.
3. Scollegare i seguenti tubi flessibili: i due tubi di bypass e, se installato, il tubo flessibile del climatizzatore.
4. Svitare il tubo di aspirazione dell'iniezione. Il tubo è fissato con un raccordo ad anello.
5. Dopo aver rilasciato la fascetta, scollegare il tubo flessibile del carburante di ritorno.
6. Svitare il bullone e il dado di fissaggio del tubo del riscaldatore.
7. Scollegare i quattro tubi di iniezione. Per farlo, svitare i dadi che fissano i quattro tubi al collettore di aspirazione, allentare le fascette di serraggio e svitare i dadi a risvolto. È consigliabile utilizzare una chiave a forchetta con una fessura attraverso cui possa passare il tubo. Non danneggiare gli spigoli delle teste dei dadi a risvolto.
8. Rimuovere la cinghia di distribuzione. Con essa viene rimossa anche la ruota di comando della pompa di iniezione ad alta pressione.
9. Controllare la posizione del segno sulla pompa dell'acqua. Se i segni non sono visibili, ruotare la pompa e le sedi di fissaggio nel modo indicato. La regolazione della pompa di iniezione ad alta pressione è un'operazione complessa, da eseguire preferibilmente in officina; tuttavia, la garanzia che il motore si avvii facilmente dopo il montaggio è data dal montaggio in corrispondenza dei segni. Eseguire la regolazione solo quando il motore non funziona come dovrebbe.
10. Svitare i bulloni e i due dadi, rimuovere la staffa posteriore della pompa (quattro bulloni) ed estrarre la pompa.

Installazione

PROCEDURA
1. Posizionare la pompa nella posizione corretta e ruotarla in modo che i segni sulla pompa e sulla pompa dell'acqua siano allineati come mostrato in figura. Serrare a mano entrambi i dadi e il bullone. Il serraggio finale viene eseguito dopo l'installazione della staffa posteriore. Installare la staffa posteriore e serrare i quattro bulloni alla coppia di 20 N·m. Successivamente, i bulloni e i dadi dall'altro lato possono essere serrati alla stessa coppia.
2. Installare la ruota di comando della pompa di iniezione ad alta pressione e la cinghia di distribuzione, con l'installazione del coperchio della cinghia di distribuzione.
3. Collegare il tubo di aspirazione alla pompa di iniezione ad alta pressione. Installare rondelle di tenuta nuove e fissare il tubo con il bullone cavo. Inserire e fissare il tubo flessibile del carburante con la fascetta.
4. Fissare allo stesso modo il tubo di ritorno del carburante, ma in questo caso serrare il dado a risvolto. Inserire e fissare il tubo flessibile con la fascetta.
5. Avvitare i quattro tubi di iniezione.
6. Collegare il cavo dell'acceleratore. Verificare che la pompa di iniezione si porti in posizione di pieno gas e ritorni in posizione di minimo.
7. Eseguire le restanti operazioni in ordine inverso.