Rimozione della testata del cilindro

Disegno di montaggio della testata 1. Coperchio della testata
2. Guarnizione del coperchio
3. Coperchio del supporto dell'albero a camme
4. Rondella di compensazione
5. Punteria della valvola
6. Semiconi della valvola
7. Piattello della molla della valvola
8. Molla della valvola
9. Cappuccio paraolio dello stelo della valvola
10. Sede della molla della valvola
11. Guida della valvola
12. Albero a camme
13. Bullone della testata
14. Testata
15. Inserto di tenuta
16. Raccordo di collegamento della testata
17. Guarnizione della testata
18. Collettore di scarico
19. Guarnizione del collettore
20. Flangia del paraolio dell'albero a camme
21. Ingranaggio dell'albero a camme
22. Coperchio superiore della cinghia dentata
23. Rullo guida della cinghia dentata
24. Molla di ritorno
25. Rondella di compensazione
26. Sede della valvola
27. Valvola
28. Tubo di ritorno del carburante
29. Iniettore
30. Alloggiamento dell'iniettore
31. Paraolio
32. Coperchio intermedio della cinghia dentata
33. Cappuccio in gomma
34. Barra di corrente
35. Candela a incandescenza
36. Guarnizione del collettore
37. Collettore di aspirazione

Sequenza di serraggio dei bulloni della testata

Di seguito viene descritta la rimozione e l'installazione della testata senza rimuovere il motore.

PROCEDURA
1. Scollegare la batteria.
2. Scaricare il liquido di raffreddamento.
3. Rimuovere i tubi degli iniettori, gli iniettori e il tubo di alimentazione del carburante.
4. Scollegare il cavo di alimentazione dal collettore di aspirazione. Rimuovere dalle candelette 4 cappucci in gomma, svitare i 4 dadi, rimuovere la barra di corrente e svitare le quattro candelette. Il fissaggio delle candelette è illustrato nella parte destra della figura Disegno di montaggio della testata.
5. Rimuovere la cinghia di distribuzione come descritto nel capitolo precedente. Rimuovere anche la puleggia dell'albero a camme.
6. Scollegare il meccanismo del cavo dell'acceleratore.
7. Rimuovere il tubo di scarico del liquido di raffreddamento e il tubo del riscaldatore. Si libera anche la staffa di sollevamento del motore. Sotto la flangia del tubo è presente una guarnizione. Scollegare il tubo flessibile da un'estremità.
8. Svitare dal lato anteriore del motore il coperchio centrale (32) della cinghia di distribuzione, come mostrato nella figura Disegno di montaggio della testata.
9. Rimuovere i sei dadi e le rondelle di tenuta del coperchio della testata e rimuovere il coperchio con la guarnizione.
10. Rimuovere la staffa di sollevamento anteriore del motore.
11. Allentare uniformemente in croce, nella sequenza indicata nella figura Sequenza di serraggio dei bulloni della testata, svitare i diciotto bulloni della testata.
12. Sollevare la testata dai perni della testata e appoggiarla su un banco di lavoro. Una testata bloccata può essere separata dal blocco cilindri con un cacciavite inserito tra la testata e la sporgenza del blocco cilindri. Non danneggiare la testata. Rimuovere i residui della vecchia guarnizione. Non far cadere residui della vecchia guarnizione nel blocco cilindri.