Anomalia per pneumatici di diametro diverso

La centralina del controllo antislittamento misura la velocità di ciascuna ruota ricevendo i segnali dal sensore di velocità.

Questi segnali servono a riconoscere che tutte e 4 le ruote funzionano correttamente. Pertanto, tutti i segnali delle ruote devono essere uguali.

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   Controllare la misura dei pneumatici
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   Controllare il diametro di tutti e 4 i pneumatici.

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   Controllare il rotore del sensore di velocità
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   Rimuovere l'albero di trasmissione e controllare l'area attorno al rotore del sensore di velocità.

3. Controllare il sensore di velocità

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   Controllare il circuito del sensore di velocità (vedere pagina BC-64 o BC-70).
2. 2
   Controllare il cablaggio (centralina controllo antislittamento - ciascun sensore di velocità)
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   Controllare il circuito del sensore di velocità (vedere pagina BC-69 o BC-70).

   

   

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   Riverificare il DTC
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   Cancellare i DTC (vedere pagina bc-47).
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   Guidare il veicolo a una velocità superiore a 20 km/h per più di 60 secondi.
4. 4
   Verificare se vengono rilevati gli stessi DTC.

Risultato