Circuito aperto nel circuito del motore della pompa

Il relè del motore comanda il motore della pompa in base a un segnale della centralina del controllo antislittamento.

Fare riferimento al DTC c0273/13, c0274/14, c1361/91 (vedere pagina bc-79).

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   Eseguire il test attivo con tester intelligente (relè motore)
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   Selezionare il test attivo, generare un comando di controllo, quindi verificare che il relè del motore ABS si attivi.

   

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   Riverificare il DTC
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   Cancellare il DTC (vedere pagina bc-47).
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   Avviamento del motore.
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   Guidare il veicolo a una velocità di 6 km/h o superiore per alcuni secondi.
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   Controllare se viene emesso lo stesso DTC (vedere pagina bc-47).

Risultato

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   Ispezionare il fusibile (ABS1)
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   Rimuovere il fusibile ad alta corrente ABS1 dal blocco relè n. 1 del vano motore.
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   Misurare la resistenza del fusibile.

Resistenza standard: inferiore a 1

4. Controllare il cablaggio (ECU controllo slittamento - batteria e massa carrozzeria)

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   Scollegare il connettore A19.
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   Misurare la resistenza sul connettore lato cablaggio.

Resistenza standard

3. Misurare la tensione sul connettore lato cablaggio.

Tensione standard