Toyota Tacoma Quiz
Ac60e Cambio automatico / Transaxle

Schema di guida per il monitoraggio

In questo manuale: Ac60e Cambio automatico / Transaxle
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~2min di lettura
SCHEMA DI GUIDA PER IL MONITORAGGIO

1. VERIFICA DELLO SCHEMA DI GUIDA PER IL MONITORAGGIO DELL'ECT

ATTENZIONE:

Eseguire questo schema di guida su una superficie piana e rispettare rigorosamente i limiti di velocità indicati e il codice della strada durante la guida.

NOTA:

Eseguire questo schema di guida è un metodo per simulare le condizioni di rilevamento dei guasti della ECM (ECT).

Alcuni DTC potrebbero non essere rilevati durante la normale guida quotidiana. Inoltre, alcuni DTC potrebbero non essere rilevati con questo schema di guida.

(a) Preparazione alla guida

(1) Riscaldare sufficientemente il motore (temperatura del liquido di raffreddamento motore pari o superiore a 60 °C).

(2) Guidare il veicolo quando la temperatura atmosferica è pari o superiore a -10°C (14°F).

Alcuni guasti non vengono rilevati quando la temperatura atmosferica è inferiore a -10°C (14°F).

(b) Schema di guida

(1) Guidare il veicolo attraverso tutte le marce.

Stop → 1ª → 2ª → 3ª → 4ª → 5ª → 6ª → 6ª (lock-up ON).

(2) Eseguire un test del freno motore con la leva del cambio in S. Durante la guida nel campo S6 e con lock-up in 6ª marcia, spostare la leva del cambio su "-" e scalare da 6ª → 5ª, 5ª → 4ª, 4ª → 3ª, 3ª → 2ª e 2ª → 1ª.

Verificare che il freno motore sia normale in ogni scalata.

(3) Ripetere lo schema di guida sopra descritto per tre volte o più.

AVVISO:

  • Quando si utilizza il Techstream, lo stato del monitoraggio può essere verificato nell'elenco dati (Vedere paginaIn the event that the drive pattern must be interrupted (due to traffic ).
  • Nel caso in cui lo schema di guida debba essere interrotto (a causa del traffico o di altri fattori), lo schema di guida può essere ripreso e, nella maggior parte dei casi, il monitoraggio può essere completato.
HINT:

NOTA:

*: Guidare il veicolo a una velocità in marcia più alta che consenta l'innesto del lock-up. Il veicolo può essere guidato a una velocità inferiore a quella indicata nello schema sopra, in condizioni di lock-up.

AVVISO:

È necessario guidare il veicolo per circa 30 minuti per rilevare il DTC P071000 (malfunzionamento del sensore di temperatura ATF n. 1).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.