Sensore velocità veicolo “A” Segnale assente (P050031)
Il sensore di velocità rileva la velocità della ruota e invia i segnali appropriati alla centralina ABS/ESC (skid control ECU). La centralina converte questi segnali di velocità ruota in un segnale a impulsi e lo invia all'ECM tramite il quadro strumenti. L'ECM determina la velocità del veicolo in base alla frequenza di questo segnale a impulsi.
Codice DTC | Condizione di rilevamento DTC | Area del guasto | SAE |
|---|---|---|---|
P050031 |
Tutte le condizioni sono soddisfatte per 5 secondi o più (logica di rilevamento a 1 ciclo): (a) Il segnale di ingresso dell'interruttore posizione P/N (D) è ON. (b) Si verifica una delle due condizioni:
(c) Il valore del sensore di giri trasmissione (SP2) è 9 km/h o più. (d) Nessuna velocità del veicolo viene trasmessa all'ECM. |
|
P0500 |
L'ECM presume che il veicolo sia in marcia quando la velocità indicata è 9 km/h o più. Se non vi è alcun segnale di velocità dal quadro strumenti nonostante questa condizione sia soddisfatta, l'ECM interpreta ciò come un guasto del circuito del segnale di velocità. L'ECM quindi accende la MIL e memorizza il DTC.
STRATEGIA DI MONITORAGGIODTC correlati |
P0500: Sensore velocità veicolo/Verifica ingresso impulsi |
Sensori/componenti richiesti (principali) |
Sensore velocità veicolo, quadro strumenti, centralina ABS/ESC (skid control ECU) |
Sensori/componenti richiesti (secondari) |
Sensore di giri trasmissione (SP2), sensore ECT |
Frequenza di funzionamento |
Continuo |
Durata |
5 sec. |
Funzionamento della MIL |
Immediatamente |
Funzionamento in sequenza |
Nessuno |
Tensione della batteria |
8 V o superiore |
Commutatore di accensione |
ON |
Motorino di avviamento |
OFF |
Motore |
In marcia |
Cambio di marcia |
Il cambio marcia viene completato prima di avviare la successiva operazione di cambio marcia |
Interruttore posizione R |
OFF |
Interruttore posizione D |
ON |
Interruttore posizione P/N (NSW) |
OFF |
Tempo dal commutatore di accensione da OFF a ON |
3 s o più |
Guasto circuito solenoide di pressione (P0748, P0778, P0798, P2716, P2810) |
Non rilevato |
Velocità del veicolo dal sensore di velocità in uscita |
9 km/h o più |
Si verifica una delle seguenti condizioni |
Condizioni 1 o 2 |
1. Tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte |
- |
Marcia selezionata dalla ECM |
1ª |
Giri del sensore di velocità della turbina |
1310 giri/min o più |
2. Tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte |
- |
Marcia selezionata dalla ECM |
Non 1ª |
Giri del sensore di velocità della turbina |
760 giri/min o più |
Segnale del sensore di velocità del veicolo |
Nessun segnale |
ATTENZIONE:
Durante l'esecuzione del ciclo di guida di conferma, rispettare tutti i limiti di velocità e il codice della strada.
NOTA:
- Dopo aver completato le riparazioni, cancellare i DTC e verificare che il veicolo sia tornato alla normalità eseguendo la seguente procedura di controllo All Readiness.
- Per cancellare i DTC permanenti, fare riferimento alla procedura di cancellazione DTC permanenti (Vedere pagina
).
- Collegare il Techstream al DLC3.
- Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
- Cancellare i DTC (anche se non sono memorizzati DTC, eseguire la procedura di cancellazione DTC).
- Portare il commutatore di accensione su OFF e attendere 2 minuti o più.
- Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il Techstream.
- Avviamento del motore.
- Guidare il veicolo a 9 km/h o più per un totale di 5 secondi o più. [*1]
NOTA:
[*1]: Procedura di giudizio normale.
La procedura di giudizio normale serve a completare il giudizio DTC ed è utilizzata anche per cancellare i DTC permanenti.
- Arrestare il veicolo.
- Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Transmission / Utility / All Readiness.
- Inserire il DTC: P050031.
- Controllare il risultato del giudizio DTC.
Visualizzazione Techstream
Descrizione
NORMAL
- Giudizio DTC completato
- Sistema normale
ANOMALO
- Giudizio DTC completato
- Sistema anomalo
INCOMPLETO
- Giudizio DTC non completato
- Eseguire il modello di guida dopo aver verificato le condizioni di abilitazione DTC
N/A
- Impossibile eseguire il giudizio DTC
- Il numero di DTC che non soddisfano le condizioni preliminari ha raggiunto il limite di memoria della ECU
NOTA:
- Se il risultato del giudizio è NORMALE, il sistema è funzionante.
- Se il risultato del giudizio è ANOMALO, il sistema presenta un guasto.
- Se il risultato del giudizio è INCOMPLETO o N/A, eseguire di nuovo la procedura di giudizio normale.
Fare riferimento al DTC SFI P050031 (Vedere pagina
).
AVVISO:
- Eseguire la prova universale per cancellare i DTC permanenti (Vedere pagina
). - Eseguire la registrazione e/o l'inizializzazione quando vengono sostituiti componenti correlati al cambio automatico (Vedere pagina
).
LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (VELOCITÀ DEL VEICOLO)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare il commutatore di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Transmission / Data List.
(e) Guidare il veicolo.
(f) Secondo la visualizzazione del Techstream, leggere la Lista Dati.
CambioVisualizzazione Techstream | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Velocità veicolo |
Velocità veicolo/ Min.: 0 km/h Max.: 255 km/h |
Velocità effettiva veicolo |
|
OK:
La velocità del veicolo visualizzata sul Techstream e quella indicata dal tachimetro sono uguali.
| OK | ![]() |
VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI |
|
CONTROLLARE IL SISTEMA DEL QUADRO STRUMENTI
(a) Controllare i circuiti che inviano i segnali di velocità del veicolo a questo sistema nel sistema del quadro strumenti (Vedere pagina
).
(b) Durante l'ispezione della sezione quadro strumenti, se vi è un'istruzione che indica di tornare alle ispezioni di ciascun sistema, procedere al passo successivo.
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO QUADRO STRUMENTI - ECM)
(a) Scollegare il connettore C9 del gruppo quadro strumenti.
(b) Scollegare il connettore E13 della ECM.
(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
C9-40 (+S) - E13-24 (SPD) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
C9-40 (+S) o E13-24 (SPD) - Massa carrozzeria e altri terminali |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| OK | ![]() |
SOSTITUIRE LA ECM |
| NG | ![]() |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
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Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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