Patrón de conducción del monitor

1. PRUEBE EL PATRÓN DE CONDUCCIÓN DEL MONITOR PARA ECT

PRECAUCIÓN:

Realice este patrón de conducción en una superficie nivelada y respete estrictamente los límites de velocidad señalizados y las leyes de tránsito mientras conduce.

SUGERENCIA:

Realizar este patrón de conducción es un método para simular las condiciones de detección de averías de la ECM (ECT).

Algunos DTC pueden no detectarse con la conducción normal y cotidiana. Además, es posible que los DTC no se detecten con este patrón de conducción.

(a) Preparación para la conducción

(1) Caliente el motor lo suficiente (la temperatura del refrigerante del motor es de 60 °C o más).

(2) Conduzca el vehículo cuando la temperatura ambiente sea de -10°C (14°F) o superior.

Algunas averías no se detectan cuando la temperatura ambiente es inferior a -10°C (14°F).

(b) Patrón de conducción

(1) Conduzca el vehículo por todas las marchas.

Parada → 1.ª → 2.ª → 3.ª → 4.ª → 5.ª → 6.ª → 6.ª (bloqueo ON).

(2) Realice una prueba de freno motor con la palanca de cambios en S. Mientras conduce en el rango S6 y en 6.ª con bloqueo, mueva la palanca de cambios a "-" y reduzca de 6.ª → 5.ª, 5.ª → 4.ª, 4.ª → 3.ª, 3.ª → 2.ª y 2.ª → 1.ª.

Compruebe que el freno motor es normal en cada reducción.

(3) Repita el patrón de conducción anterior tres veces o más.

AVISO:

• Al usar el Techstream, el estado del monitor puede verificarse en la Lista de datos (Ver página ).
• Si es necesario interrumpir el patrón de conducción (debido al tráfico u otros factores), el patrón puede reanudarse y, en la mayoría de los casos, el monitor puede completarse.

SUGERENCIA:

*: Conduzca el vehículo a una velocidad en la marcha más alta que permita activar el bloqueo. El vehículo puede conducirse a una velocidad inferior a la indicada en el diagrama anterior en condición de bloqueo.

AVISO:

Es necesario conducir el vehículo durante aproximadamente 30 minutos para detectar el DTC P071000 (avería del sensor de temperatura del ATF n.º 1).