Comunicazione persa con la ECU di avviso distanza (U1110)

AVVISO:

• Portare il commutatore di accensione su OFF prima di misurare le resistenze tra i cavi principali del bus CAN e tra i cavi di diramazione del bus CAN.
• Portare il commutatore di accensione su OFF prima di ispezionare i cavi bus CAN per un cortocircuito a massa.
• Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
• Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo in questo stato per almeno 1 minuto e non azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o le portiere. Se è necessario aprire una portiera per controllare i connettori, aprirla e lasciarla aperta.

NOTA:

• Azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o una portiera attiva la comunicazione CAN tra le centraline e i sensori collegati. Questa comunicazione causa una variazione del valore di resistenza.
• Anche dopo aver cancellato i DTC, se un DTC viene memorizzato di nuovo dopo aver guidato il veicolo per un po', il guasto potrebbe essere causato dalle vibrazioni del veicolo. In tal caso, muovere le centraline o il cablaggio mentre si esegue l'ispezione sotto riportata può aiutare a individuare la causa del guasto.

1. VERIFICARE NUOVAMENTE L'EMISSIONE DEL DTC

(a) Verificare nuovamente i DTC.

NOTA:

Se la ECU di controllo gestione alimentazione emette il DTC U1002 del bus CAN n. 2 (display Techstream: PM1 Gateway), eseguire la diagnosi per U1002 e verificare l'eventuale presenza di guasti nel circuito del cavo principale del bus CAN n. 2.

B

VAI AI CIRCUITI INDICATI DAI DTC EMESSI

A

1. VERIFICARE CIRCUITO APERTO NEI CAVI DEL BUS CAN (CAVO DI DERIVAZIONE DEL GRUPPO ECU DI AVVISO DISTANZA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore del gruppo centralina avviso distanza. Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (verso gruppo ECU avviso distanze)

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DI DERIVAZIONE DEL BUS CAN (CAVO DI DERIVAZIONE DEL GRUPPO ECU DI AVVISO DISTANZA)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE DI ALIMENTAZIONE)

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente. Tensione standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata D79-1 (IG) - Massa carrozzeria Chiave di accensione su ON Da 11 a 14 V Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (verso gruppo ECU avviso distanze)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE DI MASSA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata D79-30 (E) - Massa carrozzeria Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (verso gruppo ECU avviso distanze)

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO ECU AVVISO DISTANZA

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (TERMINALE DI MASSA)