Modalità di arresto comunicazione sensore di velocità angolare di imbardata

DESCRIZIONE

Voce rilevata	Sintomo	Area del guasto
Modalità di arresto comunicazione sensore di velocità angolare di imbardata	"Sensore imbardata/decelerazione" non viene visualizzato nella schermata "CAN Bus Check" di Techstream. Si applica alla modalità di arresto della comunicazione con il sensore di imbardata nella tabella delle combinazioni dei DTC.	Circuito di alimentazione del sensore di imbardata Cablaggio derivato o connettore del sensore di imbardata Sensore di imbardata

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

• Portare il commutatore di accensione su OFF prima di misurare le resistenze tra i cavi principali del bus CAN e tra i cavi di diramazione del bus CAN.
• Portare il commutatore di accensione su OFF prima di ispezionare i cavi bus CAN per un cortocircuito a massa.
• Dopo aver portato il commutatore di accensione su OFF, verificare che il sistema di avviso promemoria chiave e il sistema di avviso promemoria luci non siano in funzione.
• Prima di misurare la resistenza, lasciare il veicolo in questo stato per almeno 1 minuto e non azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o le portiere. Se è necessario aprire una portiera per controllare i connettori, aprirla e lasciarla aperta.

NOTA:

• Azionare il commutatore di accensione, altri interruttori o una portiera attiva la comunicazione CAN tra le centraline e i sensori collegati. Questa comunicazione causa una variazione del valore di resistenza.
• Anche dopo aver cancellato i DTC, se un DTC viene memorizzato di nuovo dopo aver guidato il veicolo per un po', il guasto potrebbe essere causato dalle vibrazioni del veicolo. In tal caso, muovere le centraline o il cablaggio mentre si esegue l'ispezione sotto riportata può aiutare a individuare la causa del guasto.

PROCEDURA

1. VERIFICARE L'EVENTUALE INTERRUZIONE DEL CAVO CAN BUS (CAVO DERIVATO SENSORE DI IMBARDATA E ACCELERAZIONE)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore del sensore di imbardata e accelerazione. Testo nell'illustrazione *1 Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore di imbardata)

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
D30-2 (CANH) - D30-3 (CANL)	Chiave di accensione su OFF	Da 54 a 69 Ω

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO DERIVATO O IL CONNETTORE CAN BUS (CAVO DERIVATO SENSORE DI IMBARDATA E ACCELERAZIONE)

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE DI ALIMENTAZIONE)

(a) Portare la chiave di accensione su ON.

(b) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
D30-1 (IGA) - Massa carrozzeria	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore di imbardata)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE)

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (TERMINALE DI MASSA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
D30-4 (GNDA) - Massa carrozzeria	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*1	Vista frontale del connettore del cablaggio (al sensore di imbardata)

OK

SOSTITUIRE SENSORE DI IMBARDATA

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE (CIRCUITO DI MASSA)