Снятие и установка |
1. |
Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека») |
2. |
Снимите пробку слива масла и слейте масло в контейнер. (См. Система смазки — «Моторное масло») |
3. |
Отсоедините разъем (А) и снимите датчик давления масла (В).
|
4. |
Установите в порядке, обратном снятию. |
При установке реле давления масла нанесите на резьбу герметик.
|
осмотр |
1. |
С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой и корпусом. Если непрерывности нет, замените датчик давления масла.
|
2. |
Проверьте непрерывность между клеммой и корпусом, когда тонкая протягивается провод. Если есть непрерывность даже при нажатом тонком проводе, замените выключатель.
|
3. |
Если непрерывности нет, когда давление 19,6–39,2 кПа (0,2–0,4 кг/см², 2,8–5,6 psi) подается через масляное отверстие, переключатель работает правильно. Проверьте на утечку воздуха. При утечке воздуха диафрагма сломана. Замени это. |