Расположение компонентов |
1. Сборка всасывающей и жидкостной трубки
|
2. Сливной шланг
|
Удаление |
[Всасывающая и жидкостная трубка в сборе]
1. |
Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель на холостом ходу, и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель выключенный. |
2. |
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
3. |
Восстановите хладагент с помощью рекуперационной/зарядной станции. |
4. |
Снимите кожух двигателя (А).
|
5. |
Снимите болты и расширительный клапан (А) с сердцевины испарителя.
|
6. |
Ослабив крепежную гайку, снимите всасывающую магистраль (А).
|
7. |
Отсоедините разъем датчика давления кондиционера (А).
|
8. |
Снимите крышку машинного отделения. G 2.0 MPI NU (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка") G 1.6 MPI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Под моторным отделением»). Крышка") D 1.6 TCI-NEW U (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка") G 1.6 T-GDI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка") |
9. |
Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) от компрессора.
|
10. |
Поддержите домкрат на краю масляного поддона.
|
11. |
Ослабив болт и гайки крепления, снимите подушку двигателя. опорный кронштейн (А).
|
12. |
Ослабьте крепежный болт кронштейна (B) на узле всасывания и жидкости (A).
|
13. |
Снимите узел линии хладагента в верхнюю часть машинного отделения. |
[Выпускная трубка в сборе]
1. |
Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель на холостом ходу, и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель выключенный. |
2. |
Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. |
3. |
Восстановите хладагент с помощью рекуперационной/зарядной станции. |
4. |
Ослабив крепежную гайку, снимите нагнетательный трубопровод (А).
|
5. |
Ослабив гайку крепления, снимите выпускной патрубок в сборе. (А).
|
Монтаж |
1. |
Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
|