Киа Kia Forte: Система кондиционирования/компрессор

Киа Kia Forte 2019-2023 (БД) Руководство по ремонту / Отопление, вентиляция, кондиционирование / Кондиционер / Компрессор

Описание и работа

Описание

Компрессор является силовым агрегатом системы кондиционирования.

Он расположен сбоку блока цилиндров и приводится в движение клиновым ремнем двигателя.

Компрессор превращает газообразный хладагент низкого давления и низкой температуры в газообразный хладагент высокого давления и высокой температуры.

Компрессор с регулируемой шайбой

Компрессор имеет наклонную шайбу, которая вращается для возвратно-поступательного движения поршней, которые сжимают хладагент.

Переменный компрессор наклонной шайбы регулирует угол наклонной шайбы для изменения вытеснение хладагента. Он обеспечивает точное управление охлаждающей способностью в соответствии с интерьером автомобиля и условиями вождения.

Управляемый извне регулируемый компрессор автомата перекоса меняет положение автомата перекоса. угол с помощью ECV (электрического регулирующего клапана) в соответствии с электрическим сигналом от блока управления отопителем и кондиционером.

Это обеспечивает стабильный контроль температуры и улучшает ощущения от вождения.

Схема управления ECV

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Болт сцепления
2. Ограничитель и концентратор в сборе
3. Распорка компрессора
4. Стопорное кольцо

5. Шкив
6. Катушка возбуждения в сборе
7. Компрессор в сборе
8. Электрический регулирующий клапан (ECV)

Процедуры ремонта

Удаление

Меры предосторожности при использовании пластикового шкива

•	Будьте осторожны, чтобы не оказывать физического воздействия на пластиковый шкив. При воздействии падения и столкновения шкив не следует использовать, даже если он не поврежден.

•	Будьте осторожны, чтобы не поставить шкив вниз на пол или стол.

•	Будьте осторожны, чтобы не применять внешнюю силу и удары по шкиву. во время движения или использования.

•	Будьте осторожны, не применяйте силу к шкиву.

1.	Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель на холостом ходу, и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель выключенный.

2.	Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3.	Восстановите хладагент с помощью рекуперационной/зарядной станции.

Снимите крышку машинного отделения.

G 2.0 MPI NU (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка")

G 1.6 MPI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Под моторным отделением»). Крышка")

D 1.6 TCI-NEW U (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка")

G 1.6 T-GDI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка")

Ослабьте приводной ремень.

G 2.0 MPI NU (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

G 1,6 MPI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

D 1.6 TCI-NEW U (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

G 1.6 T-GDI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

Снимите болты, затем отсоедините нагнетательный трубопровод (А) от компрессора.

Момент затяжки :

21,6–32,4 Н·м (2,2–3,3 кгс·м, 15,9–23,9 фунт-фут)

Снимите болты, затем отсоедините всасывающую линию (А) от компрессора.

Момент затяжки :

21,6–32,4 Н·м (2,2–3,3 кгс·м, 15,9–23,9 фунт-фут)

8.	Отсоедините разъем переключателя компрессора (А).

Снимите компрессор (А), ослабив крепежные болты.

Момент затяжки :

19,6 ~ 33,3 Н·м (2,0 ~ 3,4 кгс·м, 14,5 ~ 24,6 фунт-фут)

Монтаж

Убедитесь, что крепежный болт компрессора правильной длины закручен. дюймов. Затяните крепежные болты в указанном порядке.

Момент затяжки :

19,6 ~ 33,3 Н·м (2,0 ~ 3,4 кгс·м, 14,5 ~ 24,6 фунт-фут)

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

•

Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте весь хладагент. масло из снятого компрессора и измерьте его объем. Вычесть объем слитого масла из первоначальной емкости. Результатом является количество масла компрессорного масла, которое вы должны слив из нового компрессора (через всасывающий штуцер).

•	Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и перед их установкой нанесите тонкий слой охлаждающего масла. Обязательно используйте подходящие уплотнительные кольца для R-134a или R-1234yf. во избежание утечки.

•	Во избежание загрязнения не возвращайте масло в контейнер после выдачи и никогда не смешивайте его с другим хладагентом. масла.

•	Сразу после использования масла закройте крышку на контейнер и закройте его, чтобы избежать поглощения влаги.

осмотр

1.	Проверьте гальванические детали ограничителя и ступицы на предмет изменения цвета. шелушение или другие повреждения. При наличии повреждений замените узел.

2.	Проверьте зазор в подшипнике шкива (А) и протяните его, вращая шкив на рука. Замените шкив новым, если он шумит или имеет чрезмерное играть / перетаскивать.

Осмотр компрессора внешнего регулирующего клапана (КДС)

Тип компрессора: Компрессор фиксированного типа, Внешний регулирующий клапан, Внутреннее управление клапан.

В случаях стационарного типа и внутреннего регулирующего клапана можно проверить работа компрессора с шумом муфты.

Однако, когда речь идет о внешнем регулирующем клапане, его нельзя проверить в этом потому что у него нет сцепления.

Таким образом, ECV следует проверять с помощью KDS, как показано ниже.

1.	Подключите KDS к автомобилю и выберите «Тест компрессора кондиционера (тип ECV)». [ECV1]

2.	Подготовьте автомобиль в соответствии с инструкциями KDS на мониторе. (Выключать только «переключатель» кондиционера)

Перед осмотром компрессора ECV проверьте, не обнаружены ли другие коды DTC. Если так что сначала решите эти проблемы. Если нет, нажмите кнопку «ОК», чтобы продолжить.

Не продолжайте осмотр, если обнаружены следующие коды DTC: B1241, Б1242, Б1672, Б1685, Б1686, Б1687

Начать осмотр

Проверьте, работает ли вентилятор конденсатора при изменении условий. на «ECV работает»

Предохранительный клапан сработает, если вентилятор конденсатора не работает из-за избыточное давление в компрессоре. Это помогает системе кондиционирования воздуха для сброса путем выпуска хладагента и масла (потеряно при сбросе).

※ Долейте хладагент и масло после срабатывания предохранительного клапана

※ При работе предохранительного клапана возник шум

5.	Проверить результат проверки. [ECV7] [ECV8]

6.	Если в результате отображается «Проверить», нажмите «Проверить» и следуйте инструкциям.

7.	Снова проверьте ECV с первого шага.

Разборка

Снимите крышку машинного отделения.

G 2.0 MPI NU (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка")

G 1.6 MPI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Под моторным отделением»). Крышка")

D 1.6 TCI-NEW U (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка")

G 1.6 T-GDI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение под Крышка")

Ослабьте приводной ремень.

G 2.0 MPI NU (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

G 1,6 MPI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

D 1.6 TCI-NEW U (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

G 1.6 T-GDI GAMMA (см. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

Снимите болт сцепления, удерживая шкив с помощью съемника болтов сцепления. (09977-3R000).

Момент затяжки :

9,8 ~ 14,7 Н·м (1,0 ~ 1,5 кгс·м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)

4.	Ослабьте болты ограничителя, а затем снимите ограничитель и ступицу в сборе. (А).

Снимите шкив (А), предварительно сняв стопорное кольцо с помощью щипцов для стопорных колец.

•	Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив и компрессор во время разборка/сборка.

•	После снятия стопорного кольца замените его новым. один.

Соберите в порядке, обратном разборке.

•	Очистите поверхности скольжения шкива и компрессора не нефтяным растворитель.

•	Установите новое стопорное кольцо и убедитесь, что оно полностью село. в канавке.

•	Убедитесь, что шкив вращается плавно после сборки.

Линия хладагента

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонентов 1. Сборка всасывающей и жидкостной трубки 2. Сливной шланг Процедуры ремонта Удаление ...

Конденсатор

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонентов 1. Конденсатор Процедуры ремонта осмотр 1. Проверьте ребра конденсатора...

Дополнительная информация:

Kia Forte 2019-2023 (BD) Service Manual: Ручка открывания замка капота

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонента 1. Ручка открытия замка капота. Процедуры ремонта Замена 1. Снимите ручку открывания капота (А). 2. Для установки выполните снятие в обратном порядке...

Kia Forte 2019-2023 (BD) Руководство по ремонту: Передний карданный вал

Компоненты и расположение компонентов Расположение компонентов [Гамма 1.6 MPI, Nu 2.0 MPI, Новый U 1.6 ТКИ] 1. Приводной вал (левый) 2. Приводной вал (правый) [Гамма 1.6 Т-ГДИ 1. Приводной вал (левый) 2. Кронштейн подшипника внутреннего вала...