Ladungsbewegungs-Stellantrieb (VCMA)

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Am Einlass des Ansaugkrümmers ist der Aktuator für variable Ladungsbewegung (VCMA) installiert.

• Er besteht aus einem Gleichstrommotor, der das VCM-Ventil betätigt, und einem Positionssensor, der die Stellung des VCM-Ventils erfasst.

• Das VCM-System kehrt die Luftströmung in den Brennraum jedes Zylinders um, indem es das VCM-Ventil bei Kaltstartbedingungen schließt.

• Dieser Drall-Effekt reduziert die Emissionen beim Kaltstart durch eine verbesserte Gemischaufbereitung.

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

1. Das Motorsteuerungssystem kann mit dem Fahrzeug-Diagnosesystem (KDS) schneller auf Fehler diagnostiziert werden. (Siehe „Fehlercode-Handbuch“)

   KDS liefert folgende Informationen.

   1. Selbstdiagnose: Prüft und zeigt Diagnosefehlercodes (DTC) an.

   2. Sensordaten: Prüft den Zustand der Ein- und Ausgangswerte des Systems.

   3. Aktortest: Prüft die Funktion des Systems.

   4. Zusatzfunktionen: Systemoptionseinstellung, Nullpunktabgleich und weitere Funktionen.

Ausbau

1. 1

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

2. 2

   Trennen Sie den PCV-Schlauch (A) ab.

   

3. 3

   Trennen Sie den Stecker des VCMA (A).

4. 4

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des VCMA (B).

   Anzugsmoment: 9,8–11.8 N·m

   

5. 5

   Entfernen Sie den VCMA (A).

   

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.