Gestión centralizada de la temperatura del agua
K9K
El sensor de temperatura del agua (inyección e indicación de temperatura del agua en el cuadro de instrumentos) es un sensor de 3 vías:
- 2 vías para la información de temperatura del agua a la centralita (vías B H2 y B H3),
- 1 vía para la indicación en el cuadro de instrumentos.
Este sistema permite el control del motoventilador de refrigeración por la centralita de inyección. Está compuesto por un sensor de temperatura único que sirve para la inyección, el motoventilador, el indicador de temperatura y el testigo de temperatura del agua del motor en el cuadro de instrumentos.
La solicitud de control del motoventilador se realiza desde la centralita de inyección a través de la red.
I - FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOVENTILADOR CON MOTOR EN MARCHA
El grupo motoventilador se controla:
- en primera velocidad si la temperatura del agua del motor supera 99 °C o en caso de avería del sensor de temperatura del agua, y se detiene cuando la temperatura baja de 96 °C,
- en segunda velocidad si la temperatura del agua del motor supera 102 °C o si la primera velocidad está averiada, y se detiene cuando la temperatura baja de 99 °C.
La primera velocidad y después la segunda velocidad del grupo motoventilador se activan cuando la función de climatización está seleccionada en el cuadro de instrumentos.
Si la primera velocidad está averiada, la segunda velocidad funciona en las condiciones de funcionamiento de la primera velocidad.
II - FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR
El testigo es controlado por la centralita de inyección a través de la red multiplexada.
El testigo se enciende fijo si la temperatura del agua supera 118 °C. Se apaga cuando la temperatura baja de 115 °C.
F9Q
El sensor de temperatura del agua (inyección e indicación de temperatura del agua en el cuadro de instrumentos) es un sensor de 3 vías:
- 2 vías para la información de temperatura del agua a la centralita (vías B E1 y B K3),
- 1 vía para la indicación en el cuadro de instrumentos.
Este sistema permite el control del motoventilador de refrigeración por la centralita de inyección. Está compuesto por un sensor de temperatura único que sirve para la inyección, el motoventilador, el indicador de temperatura y el testigo de temperatura del agua del motor en el cuadro de instrumentos.
La solicitud de control del motoventilador se realiza desde la centralita de inyección a través de la red.
I - FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOVENTILADOR CON MOTOR EN MARCHA
El grupo motoventilador se controla:
- en primera velocidad si la temperatura del agua del motor supera 99 °C, y se detiene cuando la temperatura baja de 96 °C,
- en segunda velocidad si la temperatura del agua del motor supera 102 °C, y se detiene cuando la temperatura baja de 99 °C,
- la primera velocidad y después la segunda velocidad del grupo motoventilador se activan cuando la función de climatización está seleccionada.
II - TESTIGO DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR
El testigo es controlado por la centralita de inyección a través de la red multiplexada.
El testigo se enciende fijo si la temperatura del agua supera 120 °C. Se apaga cuando la temperatura del agua baja de 115 °C.
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