U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)

Неисправность характеристик электромагнитного клапана регулирования давления «D» (клапан переключения SLT)

Место в руководстве: U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Линейный электромагнитный клапан (SLT) управляет давлением в магистрали коробки передач для обеспечения плавной работы трансмиссии на основании сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля. ECM изменяет коэффициент заполнения (*) электромагнитного клапана SLT для регулирования давления в магистрали, поступающего от первичного регулирующего клапана. Надлежащее давление в магистрали обеспечивает плавное переключение при различной мощности двигателя.

(*): Коэффициент заполнения (Duty Ratio). Коэффициент заполнения — это отношение времени подачи сигнала к периоду в одном цикле. Например, если A — время подачи сигнала в одном цикле, а B — время отсутствия сигнала, то коэффициент заполнения = A/(A+B) x 100(%).

Pressure Control Solenoid "D" Performance (Shift Solenoid Valve SLT)

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

В любом переднем положении, когда разница частот вращения турбинного вала, промежуточного вала и выходного вала превышает заданное значение (зависит от частоты вращения промежуточного и выходного валов), определяемое ECM, ECM включает индикатор MIL и сохраняет DTC.

Если электромагнитный клапан SLT остаётся включённым, давление масла падает и усилие включения муфты уменьшается.

ВНИМАНИЕ: Если продолжать движение в таких условиях, муфта сгорит и автомобиль перестанет быть пригодным к эксплуатации.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS
TYPICAL ENABLING CONDITIONS
TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

[Неисправность типа ON] Условие обнаружения: суммарное накопленное время неисправностей типа ON (a), (b), (c), (d) и (e) составляет 0,5 секунды или более.

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРКА ВЫВОДА ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P2714)

(a) Подключите сканер OBD II или интеллектуальный тестер вместе с CAN VIM (модуль интерфейса автомобиля для сети CAN) к разъёму DLC3.

(b) Установите выключатель зажигания в положение ON и включите сканер OBD II или интеллектуальный тестер.

(c) При использовании интеллектуального тестера: выберите пункт «DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES» (d) Считайте DTC с помощью сканера OBD II или интеллектуального тестера.

Результат

ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводятся какие-либо коды, кроме «P2714», сначала выполните диагностику по этим DTC.

2 ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА SLT

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE SLT

(a) Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(c) Подключите положительный (+) провод с лампой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1 разъёма электромагнитного клапана, затем проверьте перемещение клапана.

OK: Электромагнит издаёт звук срабатывания.

3 ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ГИДРОБЛОКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ИСПРАВНО: На каждом клапане отсутствуют посторонние предметы.

4 ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

OK: Блокировка гидротрансформатора работает нормально.

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.