U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)

Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулирования давления «D» (клапан переключения SLT)

Место в руководстве: U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения

ОПИСАНИЕ

Линейный электромагнитный клапан (SLT) управляет давлением в магистрали коробки передач для обеспечения плавной работы трансмиссии на основании сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля. ECM изменяет коэффициент заполнения (*) электромагнитного клапана SLT для регулирования давления в магистрали, поступающего от первичного регулирующего клапана. Надлежащее давление в магистрали обеспечивает плавное переключение при различной мощности двигателя.

(*): Коэффициент заполнения (Duty Ratio). Коэффициент заполнения — это отношение времени подачи сигнала к периоду в одном цикле.

Например, если A — время подачи сигнала в одном цикле, а B — время отсутствия сигнала, то коэффициент заполнения = A/(A + B) x 100(%).

Pressure Control Solenoid "D" Electrical (Shift Solenoid Valve SLT)

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Если обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи линейного электромагнитного клапана (SLT), ECM расценивает это как неисправность. ECM включает индикатор MIL и сохраняет DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

WIRING DIAGRAM

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРКА ПРОВОДА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (SLT)

INSPECT TRANSMISSION WIRE (SLT)

(a) Отсоедините разъем жгута проводов трансмиссии от трансмиссии.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ ТРАНСМИССИИ - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (TRANSMISSION WIRE - ECM)

(a) Подсоедините разъем жгута проводов трансмиссии к трансмиссии.

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

ЗАМЕНИТЕ ECM

3 ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА SLT

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE SLT

(a) Снимите электромагнитный клапан (SLT).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(c) Подключите положительный (+) провод с лампой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1 разъёма электромагнитного клапана, затем проверьте перемещение клапана.

OK: Электромагнит издаёт звук срабатывания.

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.