U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)

Датчик частоты вращения турбины, цепь, отсутствует сигнал

Место в руководстве: U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль)
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
~2мин чтения
Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

ОПИСАНИЕ

Этот датчик определяет частоту вращения входной турбины. Сравнивая сигнал частоты вращения входной турбины (NT) с сигналом датчика частоты вращения counter gear (NC), ECM определяет момент переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в зависимости от различных условий. Благодаря этому обеспечивается плавное переключение передач.

Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Справочно (с использованием осциллографа): проверьте осциллограмму между клеммами NT+ и NT- разъема ECM.

Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Норма: см. иллюстрацию.

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Клемма NT блока ECM принимает сигнал частоты вращения от датчика скорости (NT) (частота вращения входного вала). ECM вычисляет переключение передач, сравнивая сигнал датчика скорости (NT) с сигналом датчика скорости (NC).

Если автомобиль движется на 2-й, 3-й, 4-й или 5-й передаче в положении селектора D, а частота вращения входного вала менее 300 об/мин *1, хотя частота вращения выходного вала более 1000 об/мин *2, ECM фиксирует неисправность, включает MIL и записывает DTC.

*1: Импульс не выводится или выводится нерегулярно.

*2: Скорость автомобиля составляет 50 км/ч и более.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

COMPONENT OPERATING RANGE

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

WIRING DIAGRAM

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ

INSPECT SPEED SENSOR INSTALLATION

(a) Проверьте установку датчика скорости.

ИСПРАВНО: Установочный болт надежно затянут, и между датчиком и корпусом трансмиссии нет зазора.

2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT)

 INSPECT SPEED SENSOR (NT)

(a) Отсоедините разъем датчика скорости от трансаксла.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СКОРОСТИ - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SPEED SENSOR - ECM)

(a) Подсоедините разъем датчика скорости.

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

ЗАМЕНИТЕ ECM

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.