Цепь выключателя управления КПП
После перевода рычага селектора в положение S можно переключать диапазон передач между «1» (диапазон S1) и «6» (диапазон S6) с помощью переключателя управления трансмиссией.
Однократное перемещение рычага селектора в положение «+» повышает диапазон на одну ступень, а однократное перемещение рычага в положение «-» понижает диапазон на одну ступень.
СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПРИМЕЧАНИЕ:
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к этой системе.
ПРОЦЕДУРАЗНАЧЕНИЕ, СЧИТАННОЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА SPORTS)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Откройте следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
(e) По данным, отображаемым в Techstream, считайте данные из списка данных (Data List).
Engine and ECTДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Выключатель выбора спортивного режима |
Состояние выключателя спортивного режима/ ON или OFF |
|
- |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Отображаемые данные находятся в пределах нормального диапазона |
A |
Отображаемые данные не находятся в пределах нормального диапазона |
B |
| B | .gif) |
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 |
|
.gif)
ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (SPORTS SHIFT UP SW И SPORTS SHIFT DOWN SW)
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(c) Включите Techstream.
(d) Откройте следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
(e) По данным, отображаемым в Techstream, считайте данные из списка данных (Data List).
Engine and ECTДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Выключатель спортивного переключения вверх |
Состояние выключателя спортивного переключения вверх/ ON или OFF |
|
- |
Выключатель спортивного переключения вниз |
Состояние выключателя спортивного переключения вниз/ ON или OFF |
|
- |
Результат | Перейдите к |
|---|---|
Отображаемые данные находятся в пределах нормального диапазона |
A |
Отображаемые данные не находятся в пределах нормального диапазона |
B |
| A | |
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЛА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛУ)
(a) Отсоедините разъем T23 переключателя управления трансмиссией (узел селектора на полу). |
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
3 (SFTU) - 2 (E) |
Рычаг селектора удерживается в положении «+» (Повышающее переключение) |
Менее 1 Ом |
1 (SFTD) - 2 (E) |
Рычаг селектора удерживается в положении «-» (Понижающее переключение) |
Менее 1 Ом |
3 (SFTU) - 2 (E) |
Рычаг селектора не удерживается в положении "+" |
10 кОм или более |
1 (SFTD) - 2 (E) |
Рычаг селектора не удерживается в положении "-" |
10 кОм или более |
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель управления трансмиссией (узел рычага переключения передач на полу)) |
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (В СБОРЕ С КУЛИСОЙ КПП) |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА НА ПОЛУ) – МАССА КУЗОВА)
(a) Отсоедините разъем выключателя управления трансмиссией (узла рычага переключения передач на полу). |
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
T23-2 (E) - Масса кузова |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*a |
Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю управления трансмиссией (узлу рычага переключения передач на полу)) |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ECM)
(a) Отсоедините разъем ECM. |
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E19-17 (SFTU) - Масса кузова |
Рычаг селектора удерживается в положении «+» (Повышающее переключение) |
Менее 1 Ом |
E19-27 (SFTD) - Масса кузова |
Рычаг селектора удерживается в положении «-» (Понижающее переключение) |
Менее 1 Ом |
E19-17 (SFTU) - Масса кузова и другие клеммы |
Рычаг селектора не удерживается в положении "+" |
10 кОм или более |
E19-27 (SFTD) - Масса кузова и другие клеммы |
Рычаг селектора не удерживается в положении "-" |
10 кОм или более |
*a |
Вид разъема жгута сзади (к ЭБУ) |
| OK | |
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЛА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛУ)
(a) Отсоедините разъем T23 переключателя управления трансмиссией (узел селектора на полу). |
 |
(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
4 (IG) - 5 (S) |
Рычаг селектора в положении S, «+» или «-» |
Менее 1 Ом |
4 (IG) - 5 (S) |
Рычаг селектора не в положении S, «+» или «-» |
10 кОм или более |
*a |
Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель управления трансмиссией (узел рычага переключения передач на полу)) |
| НЕ В НОРМЕ | |
ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (В СБОРЕ С КУЛИСОЙ КПП) |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛУ))
(a) Отсоедините разъем выключателя управления трансмиссией (узла рычага переключения передач на полу). |
 |
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние переключателя | Нормальное состояние |
|---|---|---|
T23-4 (IG) - масса кузова |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
T23-4 (IG) - масса кузова |
Выключатель зажигания выключен |
Менее 1 В |
*a |
Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю управления трансмиссией (узлу рычага переключения передач на полу)) |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА НА ПОЛУ) – ECM)
(a) Отсоедините разъем T23 выключателя управления трансмиссией (узла рычага переключения передач на полу).
(b) Отсоедините разъем E19 ECM.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
T23-5 (S) - E19-30 (S) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
T23-5 (S) - Масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
E19-30 (S) - масса кузова |
Всегда |
10 кОм или более |
| OK | |
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
| НЕ В НОРМЕ | |
ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Tacoma: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.