U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия

Электрическая неисправность регулирующего соленоида давления «B» (соленоидный клапан переключения SL2) (P0778)

Место в руководстве: U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 102Открыватель гаражных ворот — 8Навигация / Мультиинформационный дисплей — 81Парковочный помощник / Контроль парковки — 50Тормоз (передний) — 7Тормоз (задний) — 7Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 79Тормозная система (прочее) — 28Стояночный тормоз — 22Полуоси и дифференциал — 44Приводной вал / Карданный вал — 24Раздаточная коробка Mf1a / 4WD / AWD — 46U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия — 124Система охлаждения 1ar-fe — 311ar-fe Система контроля выбросов — 10Система управления двигателем 1ar-fe — 133Механика двигателя 1AR-FE — 441ar-fe Топливо — 311ar-fe Впуск / Выпуск — 21Смазка 1ar-fe — 11Запуск 1AR-FE — 16Круиз-контроль — 241AR-FE: аккумуляторная батарея / зарядка — 162gr-fe Аккумулятор / Зарядка — 17Сеть — 67Распределение питания — 8Системы усилителя — 34Рулевая колонка — 37Рулевой механизм / тяги — 29Диагностика углов установки колес и управляемости — 4Передняя подвеска — 39Задняя подвеска — 35Шина / колесо — 4Контроль давления в шинах — 35Дверь / Люк — 83Наружные панели / Отделка — 56Звуковой сигнал — 4Наружное освещение — 89Зеркало (наружн.) — 36Люк / Складная крыша — 26Окна / стёкла — 87Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 30Замок двери — 85Отопление / кондиционирование воздуха — 82Панели и отделка салона — 20Освещение (салон) — 37Приборы / Указатели / Дисплей — 41Зеркало (салон) — 9Розетки питания (салон) — 10Сиденье — 84Ремень безопасности — 43Системы пассивной безопасности — 131Противоугонная система / Бесключевой доступ — 155
~3мин чтения
ОПИСАНИЕ

Переключение с 1-й на 6-ю передачу выполняется TCM путем включения и выключения электромагнитных клапанов переключения SL1, SL2, SL3, SL4 и SL. Если в любом из электромагнитных клапанов переключения возникает обрыв или короткое замыкание, TCM управляет оставшимися исправными электромагнитными клапанами переключения, чтобы обеспечить возможность эксплуатации автомобиля (См. страницу ).


Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

P0778

TCM проверяет наличие обрыва или короткого замыкания в цепи клапана-соленоида переключения SL2 во время движения и переключения передач. (логика обнаружения за 1 цикл)

  • Коэффициент заполнения выходного сигнала равен 100%.

    (ПРИМЕЧАНИЕ: в нормальных условиях скважность выходного сигнала SL2 меньше 100%.)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи соленоидного клапана переключения SL2
  • Электромагнитный клапан переключения SL2
  • TCM
ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на обрыв или короткое замыкание в цепи клапана-соленоида переключения SL2. TCM управляет переключением передач, включая и выключая клапаны-соленоиды переключения. При обрыве или коротком замыкании в цепи любого из клапанов-соленоидов переключения TCM обнаруживает неисправность, включает MIL и записывает DTC. TCM также выполняет функцию безопасности и включает или выключает остальные исправные клапаны-соленоиды переключения. (При обрыве или коротком замыкании TCM прекращает подачу тока в цепь.)

Если во время движения и переключения передач TCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи клапана-соленоида переключения SL2, TCM определяет наличие неисправности (См. страницу ).


СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC

P0778: Соленоидный клапан переключения SL2/проверка диапазона

Требуемые датчики/компоненты

Электромагнитный клапан переключения SL2

Частота работы

Постоянный

Продолжительность

1 с

Работа MIL

Немедленно

Последовательность работы

Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ Все

Мониторинг выполняется, когда следующие DTC не зарегистрированы

Нет

Замок зажигания

ВКЛ

Стартер

ВЫКЛ

Условие (A)

Напряжение аккумулятора

12 В или более

Условие (B)

Напряжение аккумулятора

10 В или более и менее 12 В

Целевой ток

Менее 0,75 А

Условие (C)

Напряжение аккумулятора

8 В или более

Целевой ток

0,25 А или более

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ Условие (A) и (B)

Коэффициент заполнения выходного сигнала

100% или более

Условие (C)

Коэффициент заполнения выходного сигнала

0% или менее

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

Коэффициент заполнения выходного сигнала

Более 3% и менее 100%

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).


ПОДСКАЗКА:

В таблице ниже показана нормальная работа клапана-соленоида переключения SL2 при положении селектора D:

Передача, заданная TCM

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

6-я

Электромагнитный клапан переключения SL2

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВКЛ

ВКЛ

ВКЛ

ПРОЦЕДУРА
  1. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (SL2)

(а) Снимите TCM с трансаксла.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

9 (SL2+) - 8 (SL2-)

20 °C

5,0–5,6 Ом

9 (SL2+) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

8 (SL2-) - Масса кузова

Всегда

10 кОм или более

9 (SL2+) - Все остальные клеммы, кроме 8 (SL2-)

Всегда

10 кОм или более

8 (SL2-) - Все остальные клеммы, кроме 9 (SL2+)

Всегда

10 кОм или более


OK

ЗАМЕНИТЕ TCM

НЕ В НОРМЕ
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2

(a) Снимите соленоидный клапан переключения SL2.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

1 - 2

20 °C

5,0–5,6 Ом

Текст на иллюстрации

*1

Клапан-соленоид переключения SL2

(c) Подсоедините положительный (+) провод от аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1 разъема электромагнитного клапана. Затем проверьте, что клапан перемещается и издает рабочий звук.

Норма:

Клапан перемещается и издает рабочий звук.


OK

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SL2

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.