Потеря связи с ECM / PCM «A» (U0100)

ОПИСАНИЕ

Блок управления двигателем обменивается данными с TCM по сети CAN (Controller Area Network).

Если в этом обмене данными возникает неисправность, TCM сохраняет DTC.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
U0100	Следующие условия выполняются в течение 1,25 секунды (логика обнаружения за 1 цикл): Выключатель зажигания включен Напряжение аккумуляторной батареи 10,5 В или более Отсутствие связи между блоком управления двигателем и TCM	Жгут проводов и разъем ECM TCM

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	U0100: Проверка связи
Требуемые датчики/компоненты (основные)	TCM
Требуемые датчики/компоненты (связанные)	-
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	1,25 секунды
Работа MIL	Немедленно
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Контроль выполняется всякий раз, когда следующие DTC не зафиксированы	Нет
Напряжение аккумулятора	10,5 В или более
Выключатель зажигания	ВКЛ
Стартер	ВЫКЛ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Связь между TCM и ECM

Связь отсутствует

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• См. процедуру проверки системы связи CAN.
• Если связь CAN неисправна, TCM не может получать текущие данные от ECM. В этом случае данные стоп-кадра, выводимые TCM, не обновляются, поэтому они не будут полезны для проверки. Однако считывание Data List в качестве первого шага при поиске неисправностей эффективно для обнаружения неисправностей.
• Область неисправности можно проверить с помощью функции Bus Check в Techstream (См. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ ЭБУ (КЛЕММЫ +B И E1)

(a) Отсоедините разъем TCM.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
B40-18 (+B) - B40-8 (E1)	Выключатель зажигания включен	От 9 до 14 В

(d) Выключите зажигание.

(e) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B40-8 (E1) - Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (TCM - ECM)

(a) Отсоедините разъем TCM.

(b) Отсоедините разъем ECM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B40-6 (CAN+) - B39-24 (CAN+)	Всегда	Менее 1 Ом
B40-7 (CAN-) - B39-1 (CAN-)	Всегда	Менее 1 Ом
B40-6 (CAN+) или B39-24 (CAN+) - Масса кузова или другие клеммы	Всегда	1 МОм или выше
B40-7 (CAN-) или B39-1 (CAN-) - Масса кузова или другие клеммы	Всегда	1 МОм или выше

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ)
*2	Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ПОВТОРНОГО ПОЯВЛЕНИЯ DTC

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Сотрите DTC.

(c) Замените TCM.

ПОДСКАЗКА:

Замените TCM на TCM от исправного автомобиля той же модели.

(d) Запустите двигатель.

(e) Считайте DTC.

Индикация (вывод DTC)	Перейдите к
U0100	A
Нет DTC	B

A

ЗАМЕНИТЕ ECM

B

ЗАМЕНИТЕ TCM