Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала «A» (P0791, P0793)

ОПИСАНИЕ

Этот датчик определяет частоту вращения промежуточной шестерни, которая отражает выходную частоту вращения трансмиссии. Сравнивая сигнал частоты вращения турбины на входе (NT) с сигналом датчика частоты вращения промежуточной шестерни (NC), TCM определяет момент переключения передач и соответствующим образом управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в зависимости от различных условий, обеспечивая плавное переключение передач.

Текст на иллюстрации

*1	Промежуточная шестерня	*2	Барабан муфты
*3	Датчик выходной частоты вращения NC	*4	Датчик входной частоты вращения NT

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0791	Когда входное напряжение датчика частоты вращения превышает 1,9 В или ниже 0,1 В в течение 2 секунд и более. (логика обнаружения за 1 цикл)	Датчик частоты вращения трансмиссии (датчик скорости NC) Проводка трансмиссии TCM
P0793	Когда скорость автомобиля составляет 25 км/ч и выше, частота вращения промежуточной шестерни ниже 300 об/мин в течение 2 секунд и более. (логика обнаружения за 1 цикл)

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Клемма NT блока TCM принимает сигнал частоты вращения от датчика (NT) (входные об/мин). TCM определяет переключение передач, сравнивая датчик (NT) с датчиком (NC).

当 автомобиль движется на 2-й, 3-й, 4-й или 5-й передаче при положении селектора D, если частота вращения входного вала менее 300 об/мин*1, хотя частота вращения выходного вала превышает 1000 об/мин*2, TCM расценивает это как неисправность, включает MIL и записывает DTC.

*1: Импульс не выводится или выводится нерегулярно.

*2: Скорость автомобиля составляет 50 км/ч и более.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P0791: Датчик скорости (NC) / проверка диапазона P0793: Датчик скорости (NC) / проверка входного импульсного сигнала
Требуемые датчики/компоненты	Датчик скорости (NT), датчик скорости (NC)
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	2 с
Работа MIL	Немедленно
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Контроль выполняется, пока данный DTC не зафиксирован.	P0500 (VSS) P0748, P0778, P0798 (клапан-соленоид переключения (диапазон))
Скорость автомобиля	25 км/ч или более
Напряжение аккумулятора	8 В или более
Замок зажигания	ВКЛ
Стартер	ВЫКЛ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ P0791:

Напряжение датчика частоты вращения промежуточного вала

Менее 0,1 В или более 1,9 В

P0793:

Частота вращения промежуточного вала по датчику

Менее 300 об/мин

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).

1. DATA LIST

ПОДСКАЗКА:

Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.

(a) Прогрейте двигатель.

(b) Выключите замок зажигания.

(c) Подключите Techstream к DLC3.

(d) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(e) Включите Techstream.

(f) Откройте следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

(g) Согласно отображению на Techstream считайте список данных.

Позиция	Измеряемый параметр / диапазон (индикация)	Нормальное состояние
SPD (NC)	Частота вращения промежуточной шестерни / индикация: 50 об/мин	-

ПОДСКАЗКА:

• SPD (NC) всегда равен 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание датчика или цепи.
• SPD (NC) всегда больше 0 и меньше 300 об/мин при движении автомобиля со скоростью 50 км/ч и выше: неисправность датчика, неправильная установка или прерывистый контакт в цепи.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ (УСТАНОВКА ДАТЧИКА)

(a) Снимите узел корпуса клапанов.

(b) Убедитесь, что разъем надежно подсоединен, и проверьте установку датчика скорости. Норма: Установочные болты затянуты надлежащим образом, и между датчиком и корпусом трансмиссии отсутствует зазор.

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ

OK

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

(a) Снимите TCM.

(b) Отсоедините разъем датчика скорости от проводки трансмиссии.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
3 (NCO) со стороны датчика – 3 (NCO) со стороны TCM	Всегда	Менее 1 Ом
4 (NCB) со стороны датчика – 4 (NCB) со стороны TCM	Всегда	Менее 1 Ом
3 (NCO) со стороны датчика – масса кузова	Всегда	10 кОм или более
4 (NCB) со стороны датчика – масса кузова	Всегда	10 кОм или более
3 (NCO) со стороны датчика – все остальные клеммы, кроме 4 (NCB) со стороны датчика	Всегда	10 кОм или более
4 (NCB) со стороны датчика – все остальные клеммы, кроме 3 (NCO) со стороны датчика	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (проводка трансмиссии)
*2	Сторона TCM
*3	Сторона датчика

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ

OK

1. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ

(a) (См. стр. ).

NEXT

1. ПРОВЕРКА ПОВТОРНОГО ВЫВОДА DTC (ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ DTC P0791 И/ИЛИ P0793 ПОВТОРНО)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Запустите двигатель и включите Techstream.

(c) Войдите в следующие меню: / ECT / DTC / Clear.

ПОДСКАЗКА:

Запишите текущие выводимые DTC перед их стиранием.

(d) Выполните тестовый цикл проверки (См. стр. ).

(e) Войдите в следующие меню: / ECT / DTC.

(f) Считайте DTC с помощью Techstream.

Индикация (вывод DTC)	Перейдите к
Выводится только «P0791 или P0793»	A
Нет вывода	B

A

ЗАМЕНИТЕ TCM

B

КОНЕЦ