Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) (P0705)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения «парковка/нейтраль» определяет положение рычага селектора и передаёт сигналы в TCM.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0705	(A) Любые 2 или более из следующих сигналов включены одновременно (логика обнаружения за 2 поездки) Входной сигнал NSW включён. Входной сигнал R включён. Входной сигнал D включён. (B) Все переключатели NSW, R и D выключены одновременно.	Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя положения Park/Neutral Выключатель положения Park/Neutral TCM

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Эти DTC указывают на неисправность датчика положения «парковка/нейтраль» и жгута проводов его цепи.

Датчик положения «парковка/нейтраль» определяет положение рычага селектора и передаёт сигналы в TCM.

В целях безопасности датчик положения «парковка/нейтраль» определяет положение рычага селектора, чтобы двигатель можно было запустить только when рычаг находится в положении P или N.

Датчик положения «парковка/нейтраль» передаёт в TCM сигнал в зависимости от положения рычага селектора (R или D). TCM определяет наличие неисправности переключателя или связанных деталей, если получает более одного сигнала положения одновременно. TCM включает MIL и записывает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P0705: Выключатель положения Park/Neutral / Проверка входного сигнала выключателя
Требуемые датчики/компоненты	Выключатель положения Park/Neutral
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	Условие (A): 2 с. Условие (B): 60 с.
Работа MIL	2 цикла движения
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Мониторинг выполняется, когда следующие DTC не зарегистрированы	Нет
Замок зажигания	ВКЛ
Напряжение аккумулятора	10,5 В или более
Стартер	ВЫКЛ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

• Выполняется любое из условий ниже: Условие (A) или (B). Условие (A)
  • Когда на вход одновременно поступают 2 или более из следующих сигналов:

    Датчик положения «парковка/нейтраль»	ВКЛ
    Переключатель положения R	ВКЛ
    Переключатель положения D	ВКЛ

  Условие (B)
  • Когда выполнены все условия ниже:

    Датчик положения «парковка/нейтраль»	ВЫКЛ
    Переключатель положения R	ВЫКЛ
    Переключатель положения D	ВЫКЛ

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

Выключатель положения Park/Neutral

Датчик положения «парковка/нейтраль» передаёт в TCM только один сигнал

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.

1. 1
   Прогрейте двигатель.
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Подсоедините Techstream к DLC3.
4. 4
   Поверните выключатель зажигания в положение ON.
5. 5
   Включите Techstream.
6. 6
   Откройте следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.
7. 7
   По данным на экране Techstream считайте Data List.

   Дисплей тестера	Измеряемый параметр / Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
   Сигнал выключателя нейтрали	Состояние датчика PNP / ON или OFF	ON: Рычаг селектора в положении P или N OFF: Рычаг селектора не в положении P или N	Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя PNP или троса селектора может быть выполнена неправильно.
   Состояние выключателя селектора (диапазон R)	Состояние датчика PNP / ON или OFF	ВКЛ: рычаг селектора в положении R ВЫКЛ: рычаг селектора не в положении R	Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя PNP или троса селектора может быть выполнена неправильно.
   Состояние выключателя селектора (диапазон D)	Состояние датчика PNP / ON или OFF	ВКЛ: рычаг селектора в положении D или S ВЫКЛ: рычаг селектора не в положении D или S	Если положение рычага селектора, отображаемое в Techstream, отличается от фактического положения, регулировка выключателя PNP или троса селектора может быть выполнена неправильно.

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (АККУМУЛЯТОР - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ»)

(a) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
B2-1 (RB) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю положения P/N)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ)

(a) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние переключателя	Нормальное состояние
B2-4 (B) - масса кузова	Выключатель зажигания включен	От 11 до 14 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю положения P/N)

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5

OK

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

(a) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже, при каждом положении рычага селектора.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Положение рычага селектора	Нормальное состояние
4 - 9	P или N	Менее 1 Ом
	Кроме P и N	10 Ом или более
1 - 2	R	Менее 1 Ом
	Кроме положения R	10 Ом или более
1 - 7	D, S, «+» или «-»	Менее 1 Ом
	Кроме D, S, «+» и «-»	10 Ом или более

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель положения P/N)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ» - TCM)

(a) Подсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Отсоедините разъёмы TCM.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON и измерьте напряжение по значениям, указанным в таблице ниже, при каждом положении рычага селектора.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Положение рычага селектора	Нормальное состояние
B40-15 (R) - масса кузова	R	От 11 до 14 В*
	Кроме положения R	Менее 1 В
B40-16 (D) - масса кузова	D, S, «+» или «-»	От 11 до 14 В
	Кроме D, S, «+» и «-»	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM)

ПОДСКАЗКА:

*: Напряжение незначительно снизится из-за включения фонаря заднего хода.

OK

ЗАМЕНИТЕ TCM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЁМА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ» - TCM)

(a) Выключите зажигание.

(b) Отсоедините разъём TCM.

(c) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка обрыва): Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние B2-4 (B) - B40-11 (NSW) Всегда Менее 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка замыкания): Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние B2-4 (B) или B40-11 (NSW) - масса кузова Всегда 10 кОм или более Текст на иллюстрации *1 Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю положения P/N) *2 Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM)

OK

ЗАМЕНИТЕ TCM

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ