Цепь выключателя управления КПП
Когда рычаг селектора находится в положении S и его перемещают в сторону "-" или "+", можно выбирать различные диапазоны переключения (с 1-го по 6-й).
Перемещение рычага селектора в сторону "+" повышает диапазон переключения на одну ступень, а перемещение в сторону "-" понижает его на одну ступень.
СХЕМА ПРОВОДКИ.png)
ПРОЦЕДУРА
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ)
(a) Отсоедините разъем переключателя управления трансмиссией блока управления блокировкой селектора. |
 |
(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
D14-6 (IG) - Масса кузова или другие клеммы |
Выключатель зажигания включен |
От 11 до 14 В |
Выключатель зажигания выключен |
Менее 1 В |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю управления трансмиссией) |
| НЕ В НОРМЕ | .gif) | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
.gif)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - МАССА КУЗОВА)
(a) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное сопротивление:
|
|
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ)
(a) Измерьте сопротивление между каждой клеммой переключателя управления трансмиссией при установке рычага селектора в каждое положение. Стандартное сопротивление:
|
 |
| НЕ В НОРМЕ | | ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - ECM)
(a) Подсоедините разъем переключателя управления трансмиссией.
(b) Отсоедините разъем ECM.
(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.
Стандартное напряжение:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A41-25 (S) - Масса кузова или другие клеммы |
|
От 11 до 14 В |
A41-25 (S) - Масса кузова или другие клеммы |
|
Менее 1 В |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ) |
(e) Выключите зажигание.
(f) Отсоедините разъем спирального кабеля.
(g) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже.
Стандартное сопротивление:
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
A41-38 (SFTU) - Масса кузова или другие клеммы |
Рычаг селектора удерживается в положении «+» (Повышающее переключение) |
Менее 1 Ом |
Рычаг селектора не удерживается в положении "+" |
10 кОм или более |
|
A41-27 (SFTD) - Масса кузова или другие клеммы |
Рычаг селектора удерживается в положении «-» (Понижающее переключение) |
Менее 1 Ом |
Рычаг селектора не удерживается в положении "-" |
10 кОм или более |
| OK | | ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТИ |
| НЕ В НОРМЕ | | ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.