U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия

Датчик скорости автомобиля «A» (P0500)

Место в руководстве: U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия
Введение — 15Техническое обслуживание — 8Аудио / Видео — 102Открыватель гаражных ворот — 8Навигация / Мультиинформационный дисплей — 81Парковочный помощник / Контроль парковки — 50Тормоз (передний) — 7Тормоз (задний) — 7Системы управления тормозами / динамической стабилизацией — 79Тормозная система (прочее) — 28Стояночный тормоз — 22Полуоси и дифференциал — 44Приводной вал / Карданный вал — 24Раздаточная коробка Mf1a / 4WD / AWD — 46U660E Автоматическая коробка передач / трансмиссия — 124Система охлаждения 1ar-fe — 311ar-fe Система контроля выбросов — 10Система управления двигателем 1ar-fe — 133Механика двигателя 1AR-FE — 441ar-fe Топливо — 311ar-fe Впуск / Выпуск — 21Смазка 1ar-fe — 11Запуск 1AR-FE — 16Круиз-контроль — 241AR-FE: аккумуляторная батарея / зарядка — 162gr-fe Аккумулятор / Зарядка — 17Сеть — 67Распределение питания — 8Системы усилителя — 34Рулевая колонка — 37Рулевой механизм / тяги — 29Диагностика углов установки колес и управляемости — 4Передняя подвеска — 39Задняя подвеска — 35Шина / колесо — 4Контроль давления в шинах — 35Дверь / Люк — 83Наружные панели / Отделка — 56Звуковой сигнал — 4Наружное освещение — 89Зеркало (наружн.) — 36Люк / Складная крыша — 26Окна / стёкла — 87Стеклоочиститель / Стеклоомыватель — 30Замок двери — 85Отопление / кондиционирование воздуха — 82Панели и отделка салона — 20Освещение (салон) — 37Приборы / Указатели / Дисплей — 41Зеркало (салон) — 9Розетки питания (салон) — 10Сиденье — 84Ремень безопасности — 43Системы пассивной безопасности — 131Противоугонная система / Бесключевой доступ — 155
~4мин чтения
ОПИСАНИЕ

Датчики скорости вращения колес определяют скорость вращения колеса и передают соответствующие сигналы на ECU системы контроля заноса. ECU системы контроля заноса преобразует эти сигналы скорости колес в 4-импульсный сигнал и через комбинированный прибор передает его на TCM. TCM определяет скорость автомобиля по частоте этих импульсных сигналов.


Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности

P0500

Если датчик ECT исправен, а скорость counter gear составляет 300 об/мин или более, сигнал скорости автомобиля не поступает в течение 2 секунд и более.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости автомобиля
  • Комбинация приборов
  • Датчик скорости автомобиля (система управления тормозами)
  • ECU системы контроля заноса (система управления тормозами)
  • TCM
ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

TCM считает, что автомобиль движется, если скорость counter gear превышает 300 об/мин и с момента выключения выключателя положения P/N прошло более 30 секунд. Если при выполнении этих условий сигнал скорости автомобиля отсутствует, TCM делает вывод о неисправности сигнала скорости автомобиля. TCM включает MIL и записывает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC

P0500: Цепь датчика скорости автомобиля

Требуемые датчики/компоненты (основные)

Датчик скорости автомобиля, комбинированный прибор, ECU ABS

Требуемые датчики/компоненты (дополнительные)

Датчик скорости counter gear (CS), датчик ECT

Частота работы

Постоянный

Продолжительность

2 секунды

Работа MIL

Немедленно

Последовательность действий

Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Двигатель

Движение

Частота вращения промежуточного вала (частота вращения counter gear)

300 об/мин или более

Напряжение аккумулятора

8 В или более

Замок зажигания

ВКЛ

Стартер

ВЫКЛ

Выполнено условие a или b (см. ниже)

a. Выполнены все следующие условия

ECT

20 °C или более

Неисправность цепи датчика ECT

Не обнаружено

Время после переключения выключателя PNP из ВКЛ в ВЫКЛ

2 с или более

b. Выполнены все следующие условия

ECT

Менее 20 °C

Неисправность цепи датчика ECT

Обнаружено

Время после переключения выключателя PNP из ВКЛ в ВЫКЛ

30 с и более

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Сигнал датчика скорости автомобиля

Отсутствие входных импульсов

СХЕМА ПРОВОДКИ

См. стр.


При появлении DTC P0500 предполагается короткое замыкание на массу в проводке вывода SPD или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем блоке управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).


ПРОЦЕДУРА
  1. ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)

(a) Проедьте на автомобиле и проверьте, нормально ли работает спидометр в сборе комбинированного прибора.

ПОДСКАЗКА:

  • Датчик скорости автомобиля работает нормально, если показания спидометра правильные.
  • Если спидометр не работает, проверьте его по процедуре, описанной для неисправности спидометра.

(б) Подключите Techstream к DLC3.

(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(d) Включите Techstream.

(e) Откройте следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / Vehicle Speed.

(f) Проедьте на автомобиле.

(g) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Норма:

Скорость, отображаемая на тестере, и скорость на спидометре совпадают.


OK

ИМИТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОВЕРКА DTC

НЕ В НОРМЕ
  1. ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРА (ФОРМА СИГНАЛА SPD)

(a) Проверьте комбинированный прибор с помощью осциллографа.

(1) Переведите рычаг селектора в положение N.

(2) Поднимите автомобиль домкратом.

(3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(4) Измерьте напряжение между выводом комбинированного прибора и массой кузова, медленно поворачивая колесо.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера

Состояние переключателя

Нормальное состояние

E1-16 (+S) - Масса кузова

Выключатель зажигания включен

Напряжение появляется периодически

Текст на иллюстрации

*1

Компонент с подсоединенным жгутом

(Блок комбинированных приборов)

ПОДСКАЗКА:

Выходное напряжение должно колебаться вверх и вниз, аналогично схеме, при медленном повороте колеса.


НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ)

OK
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - TCM)

(a) Отсоедините разъем комбинированного прибора.

(b) Отсоедините разъём TCM.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление (проверка обрыва):

Подключение щупов тестера

Состояние

Нормальное состояние

E1-16 (+S) - B40-3 (SPD)

Всегда

Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*1

Вид разъема жгута проводов спереди

(к узлу комбинированного щитка приборов)

*2

Вид разъема жгута проводов спереди

(к TCM)

(d) Подсоедините разъем комбинированного прибора.

(e) Подсоедините разъем TCM.


OK

ЗАМЕНИТЕ TCM


НЕ В НОРМЕ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - TCM)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.