Датчик скорости автомобиля «A» (P0500)
Датчики скорости вращения колес определяют скорость вращения колеса и передают соответствующие сигналы на ECU системы контроля заноса. ECU системы контроля заноса преобразует эти сигналы скорости колес в 4-импульсный сигнал и через комбинированный прибор передает его на TCM. TCM определяет скорость автомобиля по частоте этих импульсных сигналов.

Номер DTC | Условие обнаружения DTC | Зона неисправности |
|---|---|---|
P0500 |
Если датчик ECT исправен, а скорость counter gear составляет 300 об/мин или более, сигнал скорости автомобиля не поступает в течение 2 секунд и более. |
|
TCM считает, что автомобиль движется, если скорость counter gear превышает 300 об/мин и с момента выключения выключателя положения P/N прошло более 30 секунд. Если при выполнении этих условий сигнал скорости автомобиля отсутствует, TCM делает вывод о неисправности сигнала скорости автомобиля. TCM включает MIL и записывает DTC.
СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯСвязанные DTC |
P0500: Цепь датчика скорости автомобиля |
Требуемые датчики/компоненты (основные) |
Датчик скорости автомобиля, комбинированный прибор, ECU ABS |
Требуемые датчики/компоненты (дополнительные) |
Датчик скорости counter gear (CS), датчик ECT |
Частота работы |
Постоянный |
Продолжительность |
2 секунды |
Работа MIL |
Немедленно |
Последовательность действий |
Нет |
Двигатель |
Движение |
Частота вращения промежуточного вала (частота вращения counter gear) |
300 об/мин или более |
Напряжение аккумулятора |
8 В или более |
Замок зажигания |
ВКЛ |
Стартер |
ВЫКЛ |
Выполнено условие a или b (см. ниже) |
|
a. Выполнены все следующие условия |
|
ECT |
20 °C или более |
Неисправность цепи датчика ECT |
Не обнаружено |
Время после переключения выключателя PNP из ВКЛ в ВЫКЛ |
2 с или более |
b. Выполнены все следующие условия |
|
ECT |
Менее 20 °C |
Неисправность цепи датчика ECT |
Обнаружено |
Время после переключения выключателя PNP из ВКЛ в ВЫКЛ |
30 с и более |
Сигнал датчика скорости автомобиля |
Отсутствие входных импульсов |
См. стр..gif)
При появлении DTC P0500 предполагается короткое замыкание на массу в проводке вывода SPD или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем блоке управления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКАПРИМЕЧАНИЕ:
Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу
).
ПРОЦЕДУРА
ПРОСМОТР ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ)
(a) Проедьте на автомобиле и проверьте, нормально ли работает спидометр в сборе комбинированного прибора.
ПОДСКАЗКА:
- Датчик скорости автомобиля работает нормально, если показания спидометра правильные.
- Если спидометр не работает, проверьте его по процедуре, описанной для неисправности спидометра.
(б) Подключите Techstream к DLC3.
(c) Переведите выключатель зажигания в положение ON.
(d) Включите Techstream.
(e) Откройте следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / Vehicle Speed.
(f) Проедьте на автомобиле.
(g) Считайте значение, отображаемое на Techstream.
Норма:
Скорость, отображаемая на тестере, и скорость на спидометре совпадают.
| OK | ![]() | ИМИТАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОВЕРКА DTC |
|
ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ПРИБОРА (ФОРМА СИГНАЛА SPD)
(a) Проверьте комбинированный прибор с помощью осциллографа. (1) Переведите рычаг селектора в положение N. (2) Поднимите автомобиль домкратом. (3) Переведите выключатель зажигания в положение ON. (4) Измерьте напряжение между выводом комбинированного прибора и массой кузова, медленно поворачивая колесо. Стандартное напряжение:
ПОДСКАЗКА: Выходное напряжение должно колебаться вверх и вниз, аналогично схеме, при медленном повороте колеса. |
![]() |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПРИБОРОВ (ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ) |
|
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - TCM)
(a) Отсоедините разъем комбинированного прибора. |
![]() |
(b) Отсоедините разъём TCM.
(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.
Стандартное сопротивление (проверка обрыва):
Подключение щупов тестера | Состояние | Нормальное состояние |
|---|---|---|
E1-16 (+S) - B40-3 (SPD) |
Всегда |
Менее 1 Ом |
*1 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к узлу комбинированного щитка приборов) |
*2 |
Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM) |
(d) Подсоедините разъем комбинированного прибора.
(e) Подсоедините разъем TCM.
| OK | ![]() | ЗАМЕНИТЕ TCM |
| НЕ В НОРМЕ | ![]() | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИБОР - TCM) |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.gif)
.gif)

