Цепь реле стартера, высокий уровень (P0617)

ОПИСАНИЕ

Во время прокрутки двигателя стартером на вывод STA TCM подается напряжение аккумуляторной батареи.

Если TCM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, он определяет неисправность цепи STA. TCM включает MIL и записывает DTC.

Этот монитор работает, когда автомобиль движется со скоростью 20 км/ч более 20 секунд.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0617	При выполнении условий (a), (b) и (c) на TCM в течение 20 секунд подается напряжение положительного полюса (+B) аккумуляторной батареи 10,5 В и выше (логика обнаружения за 1 цикл): (a) Скорость автомобиля более 20 км/ч (b) Частота вращения двигателя более 1000 об/мин (c) Сигнал STA включен	Выключатель положения P/N Цепь реле стартера Цепь функции удержания стартера TCM

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P0617: Сигнал стартера
Требуемые датчики/компоненты (основные)	Реле стартера, выключатель P/N, выключатель зажигания
Требуемые датчики/компоненты (дополнительные)	Датчик скорости автомобиля (VSS), датчик положения коленчатого вала (CKP)
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	20 секунд
Работа MIL	Немедленно
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ

Монитор работает, когда эти DTC отсутствуют:	Нет
Напряжение аккумулятора	10,5 В или более
Скорость автомобиля	20 км/ч или более
Частота вращения двигателя	1 000 об/мин или более

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Сигнал стартера

ВКЛ

СХЕМА ПРОВОДКИ
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).

ПОДСКАЗКА:

• Приведенная ниже блок-схема диагностики основана на предположении, что двигатель прокручивается нормально. Если двигатель не прокручивается, перейдите к таблице проявлений неисправности (см. стр.
  ).
• Считайте данные стоп-кадра с помощью Techstream. TCM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, была ли смесь бедной или богатой, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности (см. стр. ).

ПРОЦЕДУРА

1. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СИГНАЛ СТАРТЕРА)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

(c) Включите Techstream.

(г) Войдите в меню: Powertrain / ECT / Data List.

(e) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

(f) Прокрутите двигатель стартером.

(g) Считайте значение, отображаемое на Techstream.

Норма:

Дисплей тестера	Состояние	Стандартный
Сигнал стартера	выключатель зажигания в положении ON	ВЫКЛ
Сигнал стартера	Двигатель прокручивается стартером	ВКЛ

OK

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

(a) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Измерьте сопротивление по значениям, указанным в таблице ниже, при каждом положении рычага селектора.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Положение рычага селектора	Нормальное состояние
4 (B) - 9 (L)	P	Менее 1 Ом
	N	Менее 1 Ом
	Кроме P и N	10 кОм или более
1 (RB) - 9 (L)	P	10 кОм или более
	R	10 кОм или более
	N	10 кОм или более
	D	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель положения P/N)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ P/N

OK

1. ПРОВЕРКА TCM (НАПРЯЖЕНИЕ STA)

(a) Подсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(b) Отсоедините разъём TCM.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B40-10 (STA) - масса кузова	выключатель зажигания в положении ON, рычаг селектора в положении P или N	Менее 2 В
	выключатель зажигания в положении ON, рычаг селектора не в положении P или N	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM)

OK

ЗАМЕНИТЕ TCM

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (TCM - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ PARK/NEUTRAL)

(a) Отсоедините разъем TCM.

(b) Извлеките реле ST из релейного блока в моторном отсеке.

(c) Отсоедините разъём датчика положения «парковка/нейтраль».

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Стандартное напряжение:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
B40-10 (STA) - масса кузова	выключатель зажигания в положении ON	Менее 1 В

Текст на иллюстрации

*1	Вид разъема жгута проводов спереди (к TCM)

OK

ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА СТАРТЕРА

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ