Гидравлический тест

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕСТ

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ТЕСТА

(a) Измерьте давление в линии.

ВНИМАНИЕ:

Испытание давления в магистрали всегда следует проводить минимум вдвоём. Один человек должен наблюдать за состоянием колёс и упорных колодок, пока другой выполняет испытание.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проводите испытание при нормальной рабочей температуре трансмиссионной жидкости (ATF): от 50 до 80 °C
• Следите, чтобы шланг SST не касался выхлопной трубы.
• Эту проверку следует проводить только после того, как вы убедились, что двигатель исправен.
• Проводите тест с выключенным кондиционером.
• Не проводите испытание на максимальные обороты (stall) дольше 5 секунд.
• При повторных испытаниях на максимальные обороты (stall) выдерживайте паузу не менее 15 секунд между испытаниями.

(1) Прогрейте трансмиссионную жидкость (ATF).

(2) Поднимите автомобиль.

(3) Снимите защиту двигателя.

(4) Снимите контрольную пробку на передней левой стороне картера трансаксла и установите SST.

SST: 09992-00095

09992-00231

09992-00271

(5) Опустите автомобиль.

(6) Полностью включите стояночный тормоз и установите упоры под все 4 колеса.

(7) Подключите Techstream к DLC3.

(8) Запустите двигатель.

(9) Выберите следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Control the Shift Position.

(10) Переведите рычаг селектора в положение D, затем с помощью Techstream зафиксируйте 3-ю передачу в режиме Active Test. Измерьте давление в магистрали при работающем на холостом ходу двигателе.

Заданное давление в линии

Состояние	Положение D, кПа (кгс/см², psi)
Холостой ход	360 – 430 кПа (3,7 – 4,4 кгс/см², 52 – 62 psi)

(11) Выключите зажигание.

(12) Отсоедините разъём TCM.

ПОДСКАЗКА:

Отсоединяйте разъём только при выполнении теста стол (stall test) в положении D.

(13) Запустите двигатель.

(14) Надёжно нажмите педаль тормоза, переведите рычаг селектора в положение D, полностью нажмите педаль акселератора и измерьте давление в магистрали во время теста стол (stall test).

Заданное давление в линии

Состояние	Положение D, кПа (кгс/см², psi)
Стол-тест (проверка на останов двигателя)	1160 – 1350 кПа (11,8 – 13,8 кгс/см², 168 – 196 psi)

(15) Выключите зажигание.

(16) Подсоедините разъём TCM, надёжно нажмите педаль тормоза, переведите рычаг селектора в положение R и проверьте давление в магистрали при работающем на холостом ходу двигателе и во время теста стол.

Заданное давление в линии

Состояние	Положение R, кПа (кгс/см², psi)
Холостой ход	800 – 950 кПа (8,2 – 9,7 кгс/см², 116 – 138 psi)
Стол-тест (проверка на останов двигателя)	1900 – 2200 кПа (19,4 – 22,4 кгс/см², 276 – 319 psi)

(17) Снимите SST и установите контрольную заглушку.

(18) Удалите коды DTC.

Оценка

Результат теста	Возможная причина
Измеренные значения выше заданных во всех положениях	Неисправен электромагнитный клапан переключения передач (SLT) Неисправен регулирующий клапан
Измеренные значения ниже заданных во всех положениях	Неисправен электромагнитный клапан переключения передач (SLT) Неисправен регулирующий клапан Масляный насос неисправен
Давление низкое только в положении D	утечка жидкости в контуре положения D Муфта № 1 (C1) неисправна
Давление низкое только в положении R	утечка жидкости в контуре положения R Неисправен тормоз № 2 (B2) Неисправен тормоз № 3 (B3)