Toyota Venza: Электрическая неисправность соленоида управления давлением «D» (соленоидный клапан переключения SLT) (P2716)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2714 (см. стр. ).

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P2716	Обнаружен обрыв или замыкание в цепи соленоидного клапана переключения SLT в течение 1 с и более во время движения (логика обнаружения за один цикл).	Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения SLT Электромагнитный клапан переключения SLT TCM

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

При обнаружении обрыва или замыкания в цепи линейного соленоидного клапана (SLT) TCM расценивает это как неисправность. TCM включает MIL и сохраняет DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC	P2716: Соленоидный клапан SLT / проверка диапазона
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения SLT
Частота работы	Постоянный
Продолжительность	1 с
Работа MIL	Немедленно
Последовательность работы	Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВСЕ:

Контроль выполняется всегда, когда этот DTC не зафиксирован.	Нет
Состояние отключения тока соленоида	Не отключен
Замок зажигания	ВКЛ
Стартер	ВЫКЛ

Неисправность (A):

Напряжение аккумулятора	12 В или более
Целевой ток	1 A

Неисправность (B):

Напряжение аккумулятора	10 В или более и менее 12 В
Целевой ток	Менее 0,75 А

Неисправность (C):

Напряжение аккумулятора	8 В или более
Целевой ток	1 A

Неисправность (D):

Напряжение аккумулятора	11 В или более
Целевой ток	1 А или более

Неисправность (E):

Напряжение аккумулятора	11 В или более
Целевой ток	0,1 А или более
Целевое напряжение - Последнее целевое напряжение	Менее 0,0000191 В

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ Неисправность (A) и (B):

Коэффициент заполнения выходного сигнала

100% или более

Неисправность (C):

Коэффициент заполнения выходного сигнала

0% или менее

Неисправность (D):

Контроль напряжения соленоида

Нет сигнала

Неисправность (E):

Целевое напряжение - Среднее значение контролируемого напряжения

0,035 В или более

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТА

Коэффициент заполнения выходного сигнала

Менее 100%

СХЕМА ПРОВОДКИ

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Выполните универсальный цикл для сброса постоянных DTC (См. страницу ).

ПРОЦЕДУРА

ПРОВЕРКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ (SLT)

(а) Снимите TCM с трансаксла.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
12 (SLT+) - 7 (SLT-)	20 °C	5,0–5,6 Ом
12 (SLT+) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
7 (SLT-) - Масса кузова	Всегда	10 кОм или более
12 (SLT+) - Все остальные клеммы, кроме 7 (SLT-)	Всегда	10 кОм или более
7 (SLT-) - Все остальные клеммы, кроме 12 (SLT+)	Всегда	10 кОм или более

ЗАМЕНИТЕ TCM

НЕ В НОРМЕ

ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА SLT

(a) Снимите электромагнитный клапан SLT.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1 - 2	20 °C	5,0–5,6 Ом

Текст на иллюстрации

*1	Соленоидный клапан переключения SLT

(c) Подсоедините положительный (+) провод от аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) провод к клемме 1 разъема электромагнитного клапана. Затем проверьте, что клапан перемещается и издает рабочий звук.

Норма:

Клапан перемещается и издает рабочий звук.

ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА SLT

Электрическая неисправность электромагнитного клапана регулирования давления «D» (электромагнитный клапан переключения SLT) (P2716)

Проверьте себя