Prüfung des Zustands und Austausch des Drucksensors/Schalters der Servolenkung (PSP)

PRÜFUNG
VORGEHENSWEISE

1. Der PSP-Druckschalter ist in die Hydraulikleitung der Servolenkung zwischen der Lenkpumpe und dem Lenkgetriebe eingebunden. Bei starkem Einschlagen des Lenkrads (z. B. beim Rangieren oder bei engen Wendemanövern) steigt der Druck im Servolenkungssystem deutlich an. Der PSP-Schalter schließt dann und meldet dies dem Antriebsstrang-Steuergerät (PCM), das die Leerlaufdrehzahl entsprechend anhebt, um die zunehmende Belastung des Motors auszugleichen. Bei Funktionsstörungen des Schalters speichert die OBD-Eigendiagnose einen entsprechenden Fehlercode im Steuergerät.
2. Wenn der Motor beim Rangieren ausgeht, prüfen Sie die Funktion des PSP-Schalters. Ein defekter Schalter kann auch zu dauerhaft erhöhter Leerlaufdrehzahl des Motors führen.
3. Die Klemmen des Steckverbinders des PSP-Schalters können anhand der Stromlaufpläne identifiziert werden.

4. Trennen Sie die Kabelverbindung vom Schalter und schließen Sie ein Ohmmeter an die Klemmen am Schaltergehäuse an.

5. Starten Sie den Motor im Leerlauf.
6. Stellen Sie die Vorderräder des Fahrzeugs geradeaus und lesen Sie die Anzeige des Ohmmeters ab. Sie muss in diesem Fall unendlich betragen.
7. Drehen Sie das Lenkrad in beide Richtungen und beobachten Sie die Anzeige des Messgeräts. Bei Annäherung des Lenkrads an eine der Endstellungen muss der PSP-Schalter schließen, was durch eine Anzeige von null Ohm bestätigt wird.
8. Ersetzen Sie bei negativen Prüfergebnissen den Schalter. Ist der Schalter in Ordnung, prüfen Sie die Einstellung der Leerlaufdrehzahl des Motors.

AUSTAUSCH
VORGEHENSWEISE

1. Heben Sie das Fahrzeug an und sichern Sie es auf Unterstellböcken.
2. Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab.

Das Minuskabel muss immer zuerst abgeklemmt und zuletzt wieder angeschlossen werden. Falls das Autoradio mit einem Diebstahlcode gesichert ist, stellen Sie vor dem Abklemmen der Batterie sicher, dass Sie die richtige Codekombination zur Aktivierung des Geräts kennen!
3. Trennen Sie die Kabelverbindung vom Schalter und schrauben Sie diesen aus seinem Anschlussstutzen heraus.
4. Setzen Sie den neuen Schalter anstelle des defekten ein und lassen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden ab.
5. Entlüften Sie den Hydraulikkreislauf der Servolenkung (siehe Kapitel Fahrwerk und Lenkung). Korrigieren Sie bei Bedarf den Füllstand der Hydraulikflüssigkeit (siehe Kapitel Wartung und Einstellungen).