Wählhebelschalter (Inhibitor-Schalter)
Technische Daten
Technische Daten
| Element | Spezifikation |
| Ausgangstyp | PWM |
| Versorgungsspannung (V) | 5 |
Komponenten und Anordnung der Bauteile
Lage der Bauteile

| 1. Inhibitor-Schalter | 2. Handhebel |
Schaltpläne
Stromlaufplan

Reparaturverfahren
Inspektion
Trennen Sie den Steckverbinder des Parkschalters.
Schalten Sie die Zündung EIN und den Motor AUS.
Messen Sie das Ausgangssignal in jeder Stellung (P, R, N, D).
Signalcode-Tabelle
Signal P R N D S1 10 - 26,4% 31,4 - 55,0% 57,3 - 73,7% 76,6 - 90% S2 90 - 73,6% 68,6 - 45,0% 42,7 - 26,3% 23,4 - 10%
Kommunikationstabelle
Pin Anschlussinformationen 1 Stromversorgung (Ps, Ns) 2 Rückfahrleuchte 3 Stromversorgung (Rückfahrleuchte) 4 Ps, Ns 5 Versorgung (5 V) 6 Masse (5 V) 7 S1 8 S2
Ausbau
Schalten Sie in Stellung „N“.
Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
Trennen Sie den Stecker des Sperrschalters (A) und lösen Sie die Mutter (B).

Entfernen Sie den Handhebel (A) und danach den Sperrschalter (B).

Einbau
Installieren Sie den Sperrschalter (B) und den Handhebel (A).

Installieren Sie das SST (09480-D2100).

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Sperrschalters (A) und die Montagemutter des Handhebels (B) fest.
Anzugsdrehmoment:
(A) 9,8–11.8 N·m
(B) 13,7–17.7 N·m

Entfernen Sie das SST (09480-D2100).
Schließen Sie den Stecker des Sperrschalters (A) an und ziehen Sie die Schaltseilmutter (B) fest.

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