Contrôle du capteur intermédiaire [FS5 A EL]

1. Contrôler le circuit d'alimentation du capteur intermédiaire.

a. Écarter les composants de la batterie (ex. : batterie, bac de batterie et composants du PCM).

b. Débrancher le connecteur du capteur intermédiaire.

c. Mettre le contact (moteur coupé).

d. Mesurer la tension à la borne A du connecteur du capteur intermédiaire (côté faisceau).

• En cas de défaut, réparer le faisceau de câblage entre le capteur intermédiaire et le relais principal AT.

Spécification du capteur intermédiaire

• B+

e. Mettre le contact sur arrêt.

f. Rebrancher le connecteur du capteur intermédiaire.

2. Contrôler le circuit de masse du capteur intermédiaire.

a. Mettre le contact sur arrêt.

b. Mesurer la tension à la borne C du connecteur du capteur intermédiaire (côté faisceau).

• En cas de défaut, réparer le faisceau de câblage entre le capteur intermédiaire et la masse.

Spécification du capteur intermédiaire

• Inférieure à 1,0 V

3. Contrôler le circuit de signal du capteur intermédiaire.

a. Raccorder l'oscilloscope aux bornes suivantes du connecteur du TCM et le régler comme indiqué ci-dessous.

• Sonde (+) : borne AC du TCM

• Fil (-) : borne négative de la batterie

• Réglage de l'oscilloscope : 1 V/DIV (Y), 200 μs/DIV (X), plage DC

b. Démarrer le moteur.

c. Mesurer la forme d'onde dans les conditions suivantes.

• Position de rapport : 3e

• Vitesse du véhicule : 30 km/h {19 mph}

• En cas de défaut, remplacer le capteur intermédiaire.