Ac60e Transmisión automática / transeje

Procedimiento del modo de comprobación

En este manual: Ac60e Transmisión automática / transeje
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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PROCEDIMIENTO DEL MODO DE COMPROBACIÓN

1. DESCRIPCIÓN

(a) El modo de comprobación tiene una mayor sensibilidad a los fallos y puede detectar fallos que el modo normal no puede detectar. El modo de comprobación también puede detectar todos los fallos que detecta el modo normal. En el modo de comprobación, los DTC se detectan con lógica de detección de 1 recorrido.

2. PROCEDIMIENTO DEL MODO DE COMPROBACIÓN

(a) Asegúrese de que se cumplen las siguientes condiciones:

(1) Tensión positiva de la batería de 11 V o superior.

(2) Válvula de mariposa completamente cerrada.

(3) Palanca de cambios en P o N.

(4) Aire acondicionado apagado.

(b) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(c) Conecte el Techstream al DLC3.

(d) Gire el interruptor de encendido a ON.

(e) Encienda Techstream.

(f) Entre en los siguientes menús: Tren motriz / Transmisión / Utilidad / Modo de comprobación.

(g) Cambie la ECM al modo de comprobación. Asegúrese de que la MIL parpadee como se muestra en la ilustración.

NOTICE:

AVISO:

Se borrarán todos los DTC y los datos de congelación de fotograma si: 1) se utiliza Techstream para cambiar la ECM del modo normal al modo de comprobación o viceversa; o 2) durante el modo de comprobación, el interruptor de encendido se gira de ON a ACC o a OFF.

Antes de entrar en el modo de comprobación, anote los DTC y los datos de congelación de fotograma.

(h) Arranque el motor. La MIL debe apagarse después de arrancar el motor.

(i) Realice el patrón de conducción de monitorización para la prueba del ECT (Consulte la página(Or, simulate the conditions of the malfunction described by the customer.) ).

(O simule las condiciones de la avería descritas por el cliente.)

(j) Después de simular las condiciones del fallo, utilice el Techstream para comprobar el DTC y los datos de congelación de fotograma.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.