Carrocería

Gracias al capó con los grandes «cuatro aros», el Audi 80 es el último de los Audi en adquirir rasgos modernos de «familia». Los guardabarros delantero y trasero pintados en el color de la carrocería, con los parachoques integrados, forman parte de la forma general elegante. El nuevo Audi produce una impresión decididamente más «adulta» que los modelos de la serie anterior, gracias al aumento de la longitud del vehículo (aprox. 8 cm), de la distancia entre ejes (7 cm) y de la anchura de vía (4 cm), además de las ruedas de 15 pulgadas.

La nueva disposición del depósito de combustible permite lograr un volumen impresionante del maletero también en la versión con tracción total. Es interesante la forma del depósito, que aprovecha todos los huecos y nichos bajo el suelo del maletero para aumentar el volumen.

La forma de la parte trasera del vehículo está definida por una gran banda clara con borde negro y una amplia abertura del maletero. El borde inferior de la abertura del maletero llega al nivel del parachoques y, gracias a su poca altura, facilita la carga, también con el asiento trasero abatido. Otra ventaja es el ancho de la abertura del maletero, de un metro completo. Los maleteros de los modelos de tracción delantera y de tracción total tienen el mismo volumen. El depósito de combustible y la rueda de repuesto con neumático normal están situados bajo el fondo plano del maletero.

El depósito de combustible de los modelos de tracción delantera tiene una capacidad de al menos 66 L, el de los modelos de tracción total, de 64 L.

Aunque no se aprecia a primera vista, la carrocería del Audi 80, con sus cuatro puertas, la amplia tapa del maletero y la posibilidad de carga del maletero, tuvo que ser rediseñada. Para ello fue necesario crear una carrocería especialmente rígida, a pesar de su construcción ligera.

Para ello se requirieron refuerzos significativos en puntos estratégicos, como el piso, los pasos de rueda traseros y la zona de los montantes.

Avant (familiar)

En agosto de 1992, la versión sedán del Audi 80 se complementa por primera vez con una versión familiar (Avant). El atractivo Avant fue desarrollado en Austria por la empresa Steyr y puede albergar hasta 1,2 m³ de equipaje.

Un espacioso pequeño refugio: espacio del maletero del Audi 80 Avant con un respaldo trasero abatido.