Inspección del nivel de aceite de la transmisión manual

Izquierda: el tornillo de control (1) de la caja de cambios manual se encuentra, en el sentido de la marcha, a la izquierda, a media altura de la carcasa de la caja de cambios. El tapón de vaciado (2) está en la parte inferior de la caja de cambios.

Derecha: el nivel del líquido de trabajo del depósito de la dirección asistida (2) debe comprobarse con el motor en marcha. Si las marcas del depósito no son visibles, desenrosque la tapa del depósito (1) y compruebe con la varilla. Las flechas indican las marcas.

En la caja de cambios el aceite no se consume como en el motor y solo puede salir por juntas defectuosas. Si en el exterior de la carcasa de la caja de cambios no se observan zonas sucias impregnadas de aceite, este punto de la inspección técnica queda terminado. En caso contrario, compruebe el nivel de aceite. El tapón roscado de llenado (y de control) se encuentra, en el sentido de la marcha, a la izquierda, a media altura de la carcasa de la caja de cambios, junto al eje de transmisión.

PROCEDIMIENTO

Levante el vehículo en posición horizontal.

Desenrosque el tapón con una llave de vaso hexagonal interior de 17 mm.

Si el aceite de transmisión empieza a salir de inmediato, el nivel es correcto.

Si no sale, introduzca un dedo en el orificio y compruebe si el aceite llega al borde del orificio: eso indica un nivel suficiente.

Si falta mucho aceite, rellénelo con el aceite de transmisión adecuado en una gasolinera o en un taller.

Para comprobar el nivel de ATF, extraiga la varilla del tubo guía (3), situado detrás, a la izquierda, en el compartimento del motor. Con el ATF caliente, el nivel debe estar dentro del rango normal (1) entre las dos marcas. En la prolongación (2) también se puede comprobar el nivel con el ATF frío.

Consejo: rellenar uno mismo con aceite de transmisión muy viscoso mediante un embudo y una manguera larga, incluso con el aceite calentado, es una prueba considerable de paciencia y por ello no se recomienda. Es mejor usar para el relleno bidones especiales o una jeringa con manguera incorporada.

Tipo correcto de aceite de transmisión
No tendrá que preocuparse más por cambiar el aceite de transmisión. El mecanismo de transmisión está equipado con un depósito del que las posibles impurezas se recogen mediante un imán.

Sin embargo, el aceite de transmisión debe cumplir ciertos requisitos. Audi prescribe el uso de aceite de clase de viscosidad SAE 75W-90 con especificación G 50. Se trata de un aceite sintético.

Tipo correcto de aceite de transmisión
No tendrá que preocuparse más por cambiar el aceite de transmisión. El mecanismo de transmisión está equipado con un depósito del que las posibles impurezas se recogen mediante un imán.

Sin embargo, el aceite de transmisión debe cumplir ciertos requisitos. Audi prescribe el uso de aceite de clase de viscosidad SAE 75W-90 con especificación G 50. Se trata de un aceite sintético.