Carrosserie

Grâce au grand capot à « quatre anneaux », l'Audi 80 présente désormais les traits « familiaux » modernes, parmi les autres Audi. Les becs avant et arrière peints à la couleur de la carrosserie, avec pare-chocs intégrés, font partie de la silhouette élégante d'ensemble. La nouvelle Audi, par rapport aux modèles de la série précédente, donne une impression nettement plus « mature » grâce à une longueur accrue (environ 8 cm), un empattement (de 7 cm) et une voie (de 4 cm), ainsi qu'à des roues de 15 pouces.

La nouvelle disposition du réservoir de carburant permet d'obtenir, même dans la version à quatre roues motrices, un volume de coffre impressionnant. La forme du réservoir est intéressante : elle utilise tous les espaces et niches sous le plancher du coffre pour augmenter le volume.

La forme de l'arrière du véhicule est marquée par une large bande claire à bordure noire et une large ouverture de coffre. Le seuil de coffre atteint le niveau du pare-chocs et, grâce à sa faible hauteur, facilite le chargement, y compris lorsque la banquette arrière est rabattue. La largeur d'ouverture du coffre, d'un mètre entier, constitue également un avantage. Les coffres des modèles à traction avant et à quatre roues motrices ont le même volume. Le réservoir de carburant et la roue de secours avec pneu normal sont situés sous le fond plat du coffre.

Le réservoir de carburant des modèles à traction avant contient au moins 66 L, celui des modèles à quatre roues motrices 64 L.

Cela ne se voit pas au premier abord, mais pour l'Audi 80 avec ses quatre portes, son large hayon et la possibilité de charger le coffre, la carrosserie a dû être entièrement redessinée. Il a fallu créer une carrosserie particulièrement rigide, malgré une construction légère.

Cela a nécessité des renforts importants aux endroits stratégiques, tels que le plancher, les longerons arrière et la zone des montants.

Avant (break)

En août 1992, la version berline de l'Audi 80 est complétée pour la première fois par une version break. L'attrayant Avant a été conçu en Autriche par la société Steyr et peut accueillir jusqu'à 1,2 m³ de bagages.

Petite cabane spacieuse : volume du coffre de l'Audi 80 Avant avec une banquette arrière rabattue.