Programa de mantenimiento periódico

Las recomendaciones que se ofrecen presuponen que el propietario realiza por sí mismo los procedimientos de mantenimiento del vehículo, a diferencia de los trabajos realizados en un taller de servicio del concesionario BMW. Aunque este programa se basa en las recomendaciones del fabricante, los intervalos entre la mayoría de los procedimientos pueden reducirse a criterio del propietario; por ejemplo, la comprobación y el cambio de lubricantes y líquidos deben realizarse con intervalos que garanticen la máxima vida útil del motor o de la transmisión. Además, si el propietario desea mantener el vehículo en estado óptimo para una posible reventa, muchos procedimientos pueden realizarse con más frecuencia. Esta iniciativa es bienvenida.
La revisión inicial y la inspección de un vehículo nuevo deben realizarse en un taller de servicio del concesionario oficial para cumplir las condiciones de la garantía. En la mayoría de los casos, esta inspección es gratuita (para más información, consulte al concesionario oficial).
Los intervalos de mantenimiento del BMW Serie 5 dependen de las condiciones de uso del vehículo. Los intervalos de mantenimiento se muestran en el cuadro de instrumentos. El indicador de intervalos de mantenimiento tiene cinco LED verdes, un LED amarillo y un LED rojo. Además, pueden aparecer las indicaciones “Oilservice”, “Inspektion”, así como el símbolo de un reloj (indica la necesidad de cambiar el líquido de frenos). Cuantos menos LED verdes se iluminen tras conectar el encendido, menos tiempo queda hasta el siguiente mantenimiento. Si el LED amarillo se enciende junto con una de las dos indicaciones, es necesario realizar el siguiente mantenimiento. Se prevén los siguientes tipos de trabajos preventivos: “Inspection I” (mantenimiento 1) e “Inspection II” (mantenimiento 2). El mantenimiento 2 corresponde a cada segundo mantenimiento 1. Si se incumple la periodicidad de mantenimiento, se enciende el LED rojo.

Pantalla del indicador de próximo mantenimiento

El cálculo de los intervalos de mantenimiento lo realiza el microprocesador en función de la distancia recorrida, las condiciones de uso y el estilo de conducción. El alcance de los trabajos incluidos en el mantenimiento se indica en el libro de servicio.
En el taller, tras realizar los trabajos asociados al cambio de aceite o al mantenimiento, la indicación de necesidad de mantenimiento se restablece. Para restablecer la indicación se necesita un equipo especial que se vende en los talleres BMW. Sin embargo, los talleres autorizados por BMW están obligados a restablecer gratuitamente la indicación del intervalo de mantenimiento, aunque el mantenimiento se haya realizado por cuenta propia.

* Para garantizar el funcionamiento óptimo del motor, se recomienda leer también la memoria de averías al realizar el análisis de los gases de escape. En el sistema de control del motor pueden aparecer averías poco perceptibles que se compensan, pero que alteran las condiciones de funcionamiento óptimo del motor (mayor consumo de combustible). La avería puede detectarse al leer el contenido de la memoria de averías.

Los trabajos realizados según el sistema de mantenimiento BMW junto con el cambio de aceite están marcados como “Oilservice”.
Los trabajos de mantenimiento técnico (MT) deben realizarse cuando se enciende la indicación “Inspektion” junto con el LED amarillo. Si no se siguen las indicaciones del intervalo de mantenimiento, el mantenimiento debe realizarse cada 20 000 km o una vez cada 2 años. Cada segundo mantenimiento técnico (mantenimiento 2) incluye trabajos adicionales.

CADA 4-6 SEMANAS
• Compruebe el nivel de aceite del motor (consulte el apartado Comprobación de los niveles de líquidos) “Oilservice”
• Compruebe el nivel del líquido refrigerante del motor (consulte el apartado Comprobación de los niveles de líquidos) “Oilservice”
• Compruebe el nivel del líquido del lavaparabrisas (consulte el apartado Comprobación de los niveles de líquidos) “Oilservice”
• Compruebe el estado de los neumáticos y su presión (consulte el apartado Comprobación del estado de los neumáticos y su presión) “Oilservice”

UNA VEZ AL AÑO O CADA 10 000 KM DE RECORRIDO (LO QUE OCURRA PRIMERO)
Todos los puntos anteriores, además de:
• Cambie el aceite del motor diésel y el filtro de aceite. En condiciones de uso severas, con el doble de frecuencia. (Consulte el apartado Comprobación del estado de los neumáticos y su presión) “Oilservice”
• Elimine los sedimentos del filtro de combustible del motor diésel (consulte el apartado Eliminación de sedimentos, cambio del filtro de combustible. Purga de aire del sistema de combustible del motor diésel). “Oilservice”

UNA VEZ AL AÑO O CADA 15 000 KM DE RECORRIDO (LO QUE OCURRA PRIMERO)
Todos los puntos anteriores, además de:
• Cambie el aceite del motor de gasolina y el filtro de aceite. En condiciones de uso severas, con el doble de frecuencia. (Consulte el apartado Cambio del aceite del motor y del filtro de aceite) “Oilservice”
• Compruebe la velocidad de ralentí del motor, el contenido de CO y lea la memoria de averías. “Oilservice”
• Cambie el filtro de aire del motor (consulte el apartado Cambio del elemento del filtro de aire) “Oilservice”
• Compruebe el filtro de aire del habitáculo y, si está contaminado, cámbielo (consulte el apartado Cambio del filtro de aire del habitáculo). “Oilservice”
• Compruebe el funcionamiento del sistema de frenos y el espesor de las pastillas de freno (consulte el apartado Comprobación del sistema de frenos). “Oilservice”
• Compruebe el chasis y la carrocería en busca de daños y corrosión (consulte el apartado Inspección visual de los bajos y los elementos de la carrocería). “Oilservice”
• Compruebe el funcionamiento de los consumidores eléctricos. “Oilservice”
• Compruebe la concentración de anticongelante del líquido del sistema de refrigeración (consulte el apartado Cambio del líquido del sistema de refrigeración. Comprobación de la protección anticongelante del refrigerante. Inspección visual del sistema de refrigeración). “Oilservice”

Componentes del compartimento del motor. Modelos BMW 525tds 1 — varilla de nivel de aceite del motor
2 — depósito del líquido de frenos (debajo de la carcasa del microfiltro)
3 — terminal positivo para arranque auxiliar del motor
4 — depósito de aceite de la dirección asistida
5 — depósito de expansión del sistema de refrigeración
6 — tapa de llenado de aceite del motor
7 — depósito del líquido utilizado en el sistema de limpieza intensiva de cristales
8 — depósito del líquido utilizado en los lavaparabrisas y lavafaros

MANTENIMIENTO 1: CADA 2 AÑOS O CADA 20 000 KM
Todos los puntos indicados anteriormente, además de:
• Compruebe el nivel del líquido de la dirección asistida (Sección Comprobación del nivel del líquido de la dirección asistida)
• Compruebe los neumáticos y, si es necesario, rote las ruedas (Sección Ruedas y neumáticos. Rotación, sustitución, equilibrado y cuidado. Cadenas para nieve. Tuercas de seguridad de las ruedas. Eliminación de la vibración del volante)
• Compruebe el estado de las mangueras del compartimento del motor (Sección Comprobación del estado y sustitución de las mangueras del compartimento del motor)
• Compruebe el estado de la correa poli-V de accionamiento (Sección Comprobación del estado de las correas de accionamiento)
• Compruebe y mantenga la batería (Sección Comprobación del estado de la batería, cuidado y carga. Sustitución de la pila del mando a distancia)
• Sustituya las bujías (Sección Comprobación y sustitución de las bujías)
• Compruebe el espesor de las pastillas del freno de estacionamiento y el recorrido de la palanca del freno de estacionamiento. Si es necesario, ajuste. Rode el freno de estacionamiento (Sección Comprobación del sistema de frenos).
• Realice una inspección visual de la estanqueidad de la caja de cambios manual, la transmisión automática y el diferencial del eje trasero
• Compruebe el funcionamiento del sistema de combustible (Sección Comprobación del funcionamiento del sistema de combustible. Funcionamiento del diésel en invierno)
• Compruebe el sistema de refrigeración (Sección Comprobación del funcionamiento del sistema de refrigeración)
• Compruebe el estado del sistema de escape (Sección Comprobación del estado del sistema de escape)
• Compruebe los componentes de la dirección y la suspensión (Sección Comprobación del estado de los componentes de la suspensión y la dirección)
• Compruebe el estado de los fuelles de los semiejes de transmisión (Sección Comprobación del estado de los fuelles protectores de los semiejes)
• Lubrique las bisagras del capó, la tapa del maletero y las puertas con grasa universal (Sección Lubricación de los dispositivos de cierre)
• Compruebe el estado de la protección anticorrosiva de los bajos y la conservación de las cavidades (Sección Inspección visual de los bajos y los elementos de la carrocería)
• Compruebe si hay daños en los cinturones de seguridad (Sección Inspección visual de los cinturones de seguridad)
• Compruebe los faros, las luces de posición y los intermitentes. Si es necesario, ajuste los faros (Capítulo Comprobación del nivel del líquido de la dirección asistida)
• Compruebe el funcionamiento del claxon, del sistema de calefacción y de ventilación
• Compruebe el funcionamiento del lavaparabrisas y del lavafaros, y el ajuste de los inyectores
• Inspeccione y, si es necesario, sustituya las escobillas del limpiaparabrisas (Sección Comprobación del estado y sustitución de las escobillas del limpiaparabrisas)
• Sustituya la pila del mando a distancia del cierre centralizado si en el indicador de autodiagnóstico aparece el mensaje “Funkschlussel-Batt.” – batería de la llave de radio (Sección Comprobación del estado de la batería, cuidado y carga. Sustitución de la pila del mando a distancia)

Componentes del compartimento del motor. Modelos BMW 520i, 523i, 528i 1 — varilla de nivel de aceite del motor
2 — depósito del líquido de frenos (debajo de la carcasa del microfiltro)
3 — terminal positivo para arranque auxiliar del motor
4 — depósito de aceite de la dirección asistida
5 — depósito de expansión del sistema de refrigeración
6 — tapa de llenado de aceite del motor
7 — depósito del líquido de limpieza utilizado en el sistema de limpieza intensiva de cristales
8 — depósito del líquido de limpieza utilizado en los lavaparabrisas y lavafaros

MANTENIMIENTO 2: CADA 2 AÑOS, INDEPENDIENTEMENTE DEL KILOMETRAJE

• Sustituya el líquido de frenos y purgue el sistema (Sección Sustitución del líquido de frenos)

CADA 3 AÑOS, INDEPENDIENTEMENTE DEL KILOMETRAJE

• Vacíe, enjuague y rellene el sistema de refrigeración (Sección Sustitución del líquido del sistema de refrigeración. Comprobación del punto de congelación del refrigerante. Inspección visual del sistema de refrigeración)

CADA 40 000 KM

Todos los puntos indicados anteriormente, además de:
• Sustituya el filtro de combustible del motor diésel (Sección Drenaje de sedimentos, sustitución del filtro de combustible. Purga de aire del sistema de combustible del motor diésel)

CADA 80 000 KM
• Sustituya el filtro de combustible del motor de gasolina (Sección Drenaje de sedimentos, sustitución del filtro de combustible. Purga de aire del sistema de combustible del motor diésel)
• Sustituya el aceite de la caja de cambios manual (Sección Sustitución del aceite de la caja de cambios manual)
• Sustituya el lubricante del diferencial (Sección Sustitución del lubricante del diferencial)
• Compruebe el espesor del disco de embrague conducido (Sección Comprobación del espesor del disco de embrague conducido)

Componentes del compartimento del motor. Modelos BMW 535i, 540i 1 — depósito del líquido de frenos (debajo de la carcasa del microfiltro)
2 — depósito de aceite de la dirección asistida
3 — terminal positivo para arranque auxiliar del motor
4 — varilla de nivel de aceite del motor
5 — tapa de llenado de aceite del motor
6 — depósito de expansión del sistema de refrigeración
7 — depósito del líquido utilizado en el sistema de limpieza intensiva de cristales
8 — depósito del líquido utilizado en los lavaparabrisas y lavafaros