Eliminación de sedimentos, sustitución del filtro de combustible. Purga de aire del sistema de combustible del motor diésel

CADA 80 000 KM DE RECORRIDO

La gasolina es extremadamente inflamable, por lo que al trabajar con cualquier componente del sistema de combustible se deben tomar precauciones especiales. No fume ni se acerque al lugar de trabajo con llamas abiertas o con una lámpara portátil sin protección. No realice estos trabajos en garajes equipados con aparatos de calefacción que funcionen con gas natural (como calentadores de agua, secadoras, etc.). El área de trabajo debe estar bien ventilada. Si la gasolina entra en contacto con la piel, lávela inmediatamente con agua y jabón. Al realizar cualquier trabajo en el sistema de combustible, use gafas de protección y tenga a mano un extintor.

Sustitución del filtro del motor de gasolina

Herramientas necesarias:
a) Gato y soportes.
b) Dos pequeñas abrazaderas para sujetar las mangueras de combustible.
c) Recipiente para recoger la gasolina que se derrame.
También se necesitan:
d) Filtro de combustible para el motor correspondiente.
e) Dos abrazaderas para fijar las tuberías de alimentación de combustible.

PROCEDIMIENTO
1. Libere la presión del sistema de combustible.
2. El filtro de combustible se encuentra en el larguero longitudinal izquierdo, debajo del asiento del conductor. Solo es accesible desde abajo.
3. Eleve el vehículo y colóquelo sobre soportes. Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor; consulte la sección Desmontaje e instalación de la cubierta inferior del compartimento del motor.
4. Desmonte el revestimiento en la zona del filtro.

5. Pince las mangueras con abrazaderas antes y después del filtro. Consulte la ilustración adjunta.
6. Afloje las abrazaderas (1) y (3) y desconecte las mangueras de combustible del filtro.
7. Afloje la abrazadera de sujeción (2) del filtro y extraiga el filtro.

* Recoja la gasolina derramada en un recipiente y deséchela conforme a las normas de protección del medio ambiente. No utilice llama abierta. Mantenga a mano un extintor.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Inserte el filtro de combustible y fije el soporte. Verifique que el filtro esté en la posición correcta. La flecha en la carcasa del filtro indica el sentido del flujo de combustible, es decir, hacia el motor. Consulte la ilustración adjunta.
2. Conecte las mangueras de combustible a los tubos (1) y (2) del filtro de combustible y fíjelas con las abrazaderas.

3. Retire las abrazaderas.
4. Coloque la transmisión en punto muerto y aplique el freno de estacionamiento. Arranque el motor y verifique que no haya fugas en las conexiones de combustible.
5. Instale las cubiertas y baje el vehículo al suelo.

Drenaje de agua y reemplazo del filtro de combustible del motor diésel

El filtro de combustible del motor diésel se reemplaza cada 40 000 km.

En el servicio de mantenimiento 1 (cada 10 000 km, pero al menos una vez al año), se debe drenar el agua del filtro de combustible del motor diésel.

El agua se forma, por lo general, en el tanque de combustible por condensación, o entra junto con el combustible en la estación de servicio.

El filtro se encuentra en el compartimiento del motor, en el lado izquierdo. Para recoger el agua se necesita un recipiente adecuado.

* El combustible diésel que caiga sobre piezas de caucho (mangueras de refrigerante) debe limpiarse de inmediato, ya que de lo contrario la pieza se dañará con el tiempo.

Drenaje de agua

PROCEDIMIENTO
1. Instale una manguera adecuada de Ø 8 mm en el tubo de drenaje. Coloque un recipiente para recoger el líquido.

2. Afloje a mano unas vueltas la tuerca (2) situada debajo del filtro. Si no se puede aflojar a mano, puede utilizar una llave para tubos con una junta de cuero o cartón.
3. Hasta que salga combustible limpio del filtro, pueden drenarse aproximadamente 200 cm³ de agua. Apriete a mano la válvula de drenaje de agua.
4. Desconecte la tubería de alimentación de la bomba de inyección en la parte superior del filtro. Para ello, comprima la abrazadera. Pida a un ayudante que haga funcionar el motor hasta que salga combustible del filtro. Detenga el motor. De este modo se purga rápidamente el aire del filtro. Consulte la ilustración adjunta.

* Coloque un recipiente adecuado para recoger el combustible diésel derramado.

5. Conecte la manguera de combustible. Reemplace la junta si está dañada. Para facilitar la instalación de la manguera, lubrique el tubo con vaselina técnica. Arranque el motor. Acelere varias veces. El combustible que circula por la manguera transparente hacia la bomba de inyección no debe contener burbujas de aire. Verifique que el sistema no presente fugas.

Reemplazo del filtro

PROCEDIMIENTO
1. Drene el líquido del filtro como se describe en el drenaje de agua.
2. Desenrosque a mano el filtro de combustible de la brida. Si el filtro está muy apretado, aflójelo con una llave de banda, por ejemplo HAZET 2170. Consulte la ilustración adjunta.

3. Si no dispone de una llave de banda, retire los dos pernos de sujeción en la parte superior del filtro y extraiga el filtro con la brida. Antes, desconecte las mangueras de alimentación y retorno de combustible comprimiendo los clips. Además, desconecte el conector eléctrico del calefactor de la brida del filtro. Sujete la brida en un tornillo de banco.
21 Llene el filtro nuevo con combustible hasta el borde y enrósquelo a mano en la brida.

* No apriete el filtro en exceso. Una vez que la junta toque la brida, apriete el filtro media vuelta adicional. Observe las indicaciones que figuran en la tapa del filtro.

22 Si es necesario, instale la brida del filtro junto con el filtro y conecte el conector eléctrico y la manguera de alimentación de combustible. Reemplace la junta si está dañada. Para facilitar la instalación, lubrique la junta con vaselina.
23 Pida a un ayudante que haga funcionar el motor hasta que salga combustible del filtro. Detenga el motor. De este modo se purga rápidamente el aire del filtro.

* Recoja el combustible diésel derramado.

24 Conecte al filtro la manguera de la bomba de combustible. Reemplace la junta si está dañada. Para facilitar la instalación, lubrique la junta con vaselina.
25 Arranque el motor. Acelere varias veces. El combustible que circula por la manguera transparente hacia la bomba de inyección no debe contener burbujas de aire. Verifique que el sistema no presente fugas.