Comprobación del funcionamiento del sistema de refrigeración

Muchas averías graves del motor están relacionadas con fallos en el sistema de refrigeración. Si el vehículo está equipado con transmisión automática, su funcionamiento y vida útil también dependen directamente del sistema de refrigeración.

La inspección del sistema de refrigeración debe realizarse con el motor frío, por lo que es preferible hacerla antes del primer viaje del día o al menos tres horas después de apagar el motor.

INSPECCIÓN

1. Retire lentamente el tapón del radiador, con cuidado en caso de que el motor no se haya enfriado por completo. Limpie a fondo el tapón por dentro y por fuera con agua limpia. Limpie también el cuello de llenado del radiador. La presencia de corrosión en el cuello de llenado indica que el refrigerante debe reemplazarse. El refrigerante dentro del radiador debe estar relativamente limpio y transparente. Si tiene un color marrón, drene el sistema y llene con refrigerante nuevo.
2. Inspeccione cuidadosamente las mangueras del radiador, así como las mangueras de la calefacción, que tienen menor diámetro. Revise las mangueras del sistema de refrigeración en toda su longitud y reemplace cualquier manguera agrietada, hinchada o desgastada. Las grietas se detectan más fácilmente apretando la manguera con la mano. Preste especial atención a las abrazaderas que sujetan las mangueras a los componentes del sistema de refrigeración. Estas abrazaderas pueden cortar o perforar las mangueras, provocando fugas de refrigerante.
3. Asegúrese de que todas las conexiones de las mangueras estén bien sujetas. Las fugas de refrigerante normalmente se manifiestan como depósitos blancos o de color óxido en la zona de la fuga. Si su vehículo utiliza abrazaderas de tipo alambre, considere reemplazarlas por abrazaderas de tipo tornillo.
4. Con aire comprimido o un cepillo suave, limpie la parte frontal del radiador (y el condensador del aire acondicionado, si lo hay). Retire insectos, hojas y otros objetos extraños de las aletas del radiador. Tenga mucho cuidado de no dañar las aletas ni cortarse los dedos.
5. Si el nivel de refrigerante desciende constantemente y no encuentra ninguna fuga, realice una prueba de presión del tapón del radiador y de todo el sistema de refrigeración.