Controllo del funzionamento del sistema di raffreddamento

Molti gravi guasti del motore sono legati ad anomalie del sistema di raffreddamento. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, anche il suo funzionamento e la sua durata sono direttamente legati al funzionamento del sistema di raffreddamento.

Il controllo del sistema di raffreddamento deve essere eseguito a motore freddo, quindi è preferibile effettuarlo prima del primo viaggio della giornata oppure non prima di tre ore dallo spegnimento del motore.

ISPEZIONE

1. Rimuovere lentamente il tappo del radiatore, prestando attenzione nel caso in cui il motore non si sia ancora completamente raffreddato. Lavare accuratamente il tappo all'interno e all'esterno con acqua pulita. Lavare anche il bocchettone di riempimento del radiatore. La presenza di tracce di corrosione nel bocchettone indica che il liquido di raffreddamento deve essere sostituito. Il liquido all'interno del radiatore deve essere relativamente pulito e trasparente. Se ha una colorazione brunastra, svuotare il sistema e riempirlo con liquido di raffreddamento nuovo.
2. Controllare attentamente i tubi flessibili del radiatore e quelli del riscaldatore, che hanno un diametro minore. Ispezionare i tubi flessibili del sistema di raffreddamento per tutta la loro lunghezza, sostituendo qualsiasi tubo incrinato, rigonfio o usurato. Le crepe sono più facili da individuare comprimendo il tubo con la mano. Prestare particolare attenzione alle fascette che fissano i tubi flessibili ai componenti del sistema di raffreddamento. Queste fascette possono tagliare o forare i tubi, causando la fuoriuscita del liquido di raffreddamento.
3. Assicurarsi che tutti i collegamenti dei tubi flessibili siano saldamente fissati. Le perdite di liquido di raffreddamento si manifestano generalmente sotto forma di depositi bianchi o di color ruggine nella zona della perdita di tenuta. Se il veicolo utilizza fascette a filo, valutare la sostituzione con fascette a vite.
4. Con aria compressa o una spazzola morbida, pulire la parte anteriore del radiatore (e il condensatore del climatizzatore, ove presente). Rimuovere insetti, foglie e altri corpi estranei depositati sulle alette del radiatore. Fare molta attenzione a non danneggiare le alette e a non tagliarsi le dita.
5. Se il livello del liquido di raffreddamento continua a diminuire e non si riscontrano perdite, eseguire una prova di pressione del tappo del radiatore e dell'intero sistema di raffreddamento.