Rimozione della morchia, sostituzione del filtro del carburante. Spurgo dell'aria dal sistema di alimentazione del motore diesel

OGNI 80 000 KM DI PERCORRENZA

La benzina è altamente infiammabile, pertanto durante qualsiasi intervento su componenti del sistema di alimentazione occorre adottare particolari precauzioni. Non fumare e non avvicinarsi al luogo di lavoro con fiamme libere o con una lampada portatile priva di schermo protettivo. Non eseguire tali lavori in garage dotati di apparecchi di riscaldamento a gas naturale (come scaldacqua, essiccatoi e simili). L'area di lavoro deve essere ben ventilata. In caso di contatto della benzina con la pelle, lavare immediatamente con acqua e sapone. Durante qualsiasi intervento sul sistema di alimentazione indossare occhiali protettivi e tenere a portata di mano un estintore.

Sostituzione del filtro del motore a benzina

Attrezzi necessari:
a) Cric e cavalletti di sostegno.
b) Due morsetti piccoli per bloccare i tubi del carburante.
c) Recipiente per raccogliere la benzina che fuoriesce.
Sono inoltre necessari:
d) Filtro del carburante per il motore specifico.
e) Due fascette per il fissaggio delle tubazioni di alimentazione del carburante.

PROCEDURA
1. Scaricare la pressione dal sistema di alimentazione del carburante.
2. Il filtro del carburante si trova sulla trave longitudinale sinistra sotto il sedile del conducente. È accessibile solo dal basso.
3. Sollevare il veicolo e appoggiarlo su cavalletti di sostegno. Rimuovere il paracoppa del vano motore, fare riferimento alla sezione Rimozione e installazione del paracoppa del vano motore.
4. Rimuovere il rivestimento nella zona del filtro.

5. Bloccare con morsetti i tubi prima e dopo il filtro. Vedere l'illustrazione di riferimento.
6. Allentare le fascette (1) e (3) e scollegare i tubi del carburante dal filtro.
7. Allentare la fascia di fissaggio (2) del filtro ed estrarre il filtro.

* Raccogliere la benzina fuoriuscita in un contenitore e smaltirla nel rispetto delle normative ambientali. Non utilizzare fiamme libere. Tenere a portata di mano un estintore.

Installazione

PROCEDURA

1. Inserire il filtro del carburante e fissare il supporto. Verificare la corretta posizione del filtro. La freccia sul corpo del filtro indica la direzione del flusso del carburante, cioè verso il motore. Vedere l'illustrazione di riferimento.
2. Inserire i tubi del carburante sui raccordi (1) e (2) del filtro del carburante e fissarli con le fascette.

3. Rimuovere i morsetti a vite.
4. Inserire la folle e inserire il freno di stazionamento. Avviare il motore e controllare la tenuta dei collegamenti del carburante.
5. Installare i coperchi e abbassare il veicolo sulle ruote.

Spurgo dell'acqua e sostituzione del filtro carburante del motore diesel

Il filtro carburante del motore diesel deve essere sostituito ogni 40.000 km.

Durante la manutenzione MS-1 (ogni 10.000 km di percorrenza, ma almeno una volta all'anno), dal filtro carburante del motore diesel deve essere spurgata l'acqua.

L'acqua si forma, di norma, nel serbatoio del carburante per condensazione oppure entra insieme al carburante presso la stazione di rifornimento.

Il filtro si trova nel vano motore, sul lato sinistro. Per raccogliere l'acqua è necessario un contenitore adeguato.

* Il gasolio che è finito sulle parti in gomma (tubi del liquido di raffreddamento) deve essere asciugato immediatamente, altrimenti con il tempo il componente si danneggerà.

Spurgo dell'acqua

PROCEDURA
1. Infilare sul raccordo di spurgo un tubo adatto Ø 8 mm. Posizionare un contenitore per raccogliere il liquido.

2. Svitare a mano di alcuni giri il dado (2) sotto il filtro. Se il dado non si svita a mano, si può usare una chiave per tubi con una guarnizione in pelle o cartone.
3. Prima che dal filtro esca carburante pulito, può defluire circa 200 cm3 di acqua. Serrare a mano la valvola di spurgo dell'acqua.
4. Scollegare il tubo di mandata alla pompa di iniezione nella parte superiore del filtro. Nel fare ciò, comprimere il morsetto. Chiedere a un assistente di avviare il motore finché dal filtro non esce carburante. Spegnere il motore. In questo modo l'aria viene rapidamente eliminata dal filtro. Fare riferimento all'illustrazione allegata.

* Per raccogliere il gasolio che fuoriesce, posizionare un contenitore adeguato.

5. Installare il tubo del carburante. Sostituire la guarnizione danneggiata. Per facilitare l'installazione del tubo, lubrificare il raccordo con vaselina tecnica. Avviare il motore. Dare gas più volte. Attraverso il tubo trasparente diretto alla pompa di iniezione deve scorrere carburante privo di bolle d'aria. Controllare la tenuta del sistema.

Sostituzione del filtro

PROCEDURA
1. Scaricare il liquido dal filtro, come per lo spurgo dell'acqua.
2. Svitare a mano il filtro del carburante dalla flangia. Se il filtro è molto serrato, svitarlo con una chiave a nastro, ad esempio HAZET 2170. Fare riferimento all'illustrazione allegata.

3. Se non si dispone di una chiave a nastro, svitare le due viti di fissaggio nella parte superiore del filtro e rimuovere il filtro con la flangia. Prima scollegare i tubi di mandata e di ritorno del carburante, comprimendo i morsetti. Inoltre, scollegare il connettore del riscaldamento della flangia del filtro. Bloccare la flangia in una morsa.
21 Riempire il nuovo filtro di carburante fino all'orlo e avvitarlo a mano sulla flangia.

* Non serrare eccessivamente il filtro. Dopo che la guarnizione aderisce alla flangia, ruotare ancora il filtro di mezzo giro. Prestare attenzione alle indicazioni riportate sul coperchio del filtro.

22 Se necessario, installare la flangia del filtro insieme al filtro e collegare il connettore e il tubo di mandata del carburante. Sostituire la guarnizione danneggiata. Per facilitare l'installazione, lubrificare la guarnizione con vaselina.
23 Chiedere a un assistente di avviare il motore finché il carburante non fuoriesce dal filtro. Spegnere il motore. In questo modo l'aria viene rapidamente eliminata dal filtro.

* Raccogliere il gasolio che fuoriesce.

24 Collegare al filtro il tubo della pompa di alimentazione del carburante. Sostituire la guarnizione danneggiata. Per facilitare l'installazione, lubrificare la guarnizione con vaselina.
25 Avviare il motore. Dare gas più volte. Attraverso il tubo trasparente diretto alla pompa di iniezione deve scorrere carburante privo di bolle d'aria. Controllare la tenuta del sistema.