Comprobación del forro de las zapatas de freno traseras (cada 6000 millas o 6 meses)

1 Debido a que los tambores de freno traseros están integrados con los cubos, lo que hace que su desmontaje sea más complicado que en el caso de tambores desmontables, la inspección de los forros de las zapatas puede realizarse en los intervalos especificados retirando con cuidado el pequeño tapón de inspección del plato de freno y observando los forros a través del orificio con un espejo (consulte las ilustraciones).

17.1a Ubicación del orificio de inspección de la zapata de freno (señalado con flecha) en el plato de freno
17.1b Comprobación del desgaste del forro de freno trasero con un espejo 2 Siempre debe respetarse un espesor mínimo del material de fricción en las zapatas. Si se ha desgastado hasta este nivel, sustituya las zapatas. 3 No intente reforrar las zapatas usted mismo; utilice siempre zapatas reforradas de fábrica.

4 Sustituya las zapatas como juego completo por eje (cuatro zapatas), aunque solo una esté desgastada hasta el mínimo.