Prueba de carretera (cada 12 000 millas o 12 meses)

Instrumentos y equipos eléctricos
1 Compruebe el funcionamiento de todos los instrumentos y equipos eléctricos. 2 Asegúrese de que todos los instrumentos indican correctamente y conecte uno a uno todos los equipos eléctricos para comprobar que funcionan bien. Dirección y suspensión
3 Compruebe si hay anomalías en la dirección, la suspensión, la conducción o la sensación de la carretera. 4 Conduzca el vehículo y compruebe que no haya vibraciones ni ruidos anormales. 5 Compruebe que la dirección responda con precisión, sin holgura excesiva ni brusquedad, y compruebe si hay ruidos de la suspensión al tomar curvas o al circular sobre baches. Tren de potencia
6 Compruebe el funcionamiento del motor, el embrague, la transmisión y los semiejes de transmisión. 7 Escuche si hay ruidos anormales en el motor, el embrague y la transmisión. 8 Asegúrese de que el motor funcione con suavidad al ralentí y de que no haya vacilación al acelerar. 9 Cuando corresponda, compruebe que el embrague actúe de forma suave y progresiva, que la transmisión del par se realice sin brusquedad y que el recorrido del pedal no sea excesivo. Escuche también si hay ruidos al pisar el pedal del embrague. 10 Compruebe que todas las marchas engranen con suavidad y sin ruido, y que la palanca de cambios no tenga un recorrido anormalmente impreciso o duro. 11 Escuche si hay un chasquido metálico en la parte delantera del vehículo mientras conduce lentamente describiendo un círculo con la dirección girada al tope. Realice esta comprobación en ambos sentidos. Si se oye un chasquido, indica desgaste en una junta homocinética del semieje, en cuyo caso debe sustituirse el semieje completo (véase el Capítulo 8). Compruebe el funcionamiento y
el rendimiento del sistema de frenos
12 Asegúrese de que el vehículo no se desvíe hacia un lado al frenar y de que las ruedas no se bloqueen prematuramente al frenar con fuerza. 13 Compruebe que no haya vibraciones en el volante al frenar. 14 Compruebe que el freno de mano funcione correctamente, sin recorrido excesivo de la palanca, y que mantenga el vehículo inmóvil en una pendiente. 15 Pruebe el funcionamiento del servofreno de la siguiente manera. Con el motor apagado, pise el pedal del freno cuatro o cinco veces para eliminar el vacío. Arranque el motor manteniendo pisado el pedal de freno. Al arrancar el motor, debe notarse un claro "hundimiento" del pedal a medida que se genera el vacío. Deje el motor en marcha durante al menos dos minutos y luego apáguelo. Si ahora se pisa el pedal de freno, debe percibirse un siseo del servofreno al pisarlo.

Después de unas cuatro o cinco aplicaciones, no debe oírse más siseo y el pedal debe sentirse considerablemente más firme.