Carburadores (todos los tipos): desmontaje y montaje

1 Desmontar por completo un carburador raramente soluciona una avería que no es evidente de inmediato, y puede provocar nuevos problemas. Si se presentan problemas persistentes de carburación, se recomienda consultar a un concesionario Ford o a un especialista en carburadores.

2 Si se decide revisar un carburador, consulte el coste y la disponibilidad de las piezas de recambio antes de empezar. Obtenga un kit de reparación del carburador, que incluirá las juntas, diafragmas y otros elementos renovables necesarios.

3 Al trabajar en carburadores, es imprescindible mantener una limpieza rigurosa y evitar que entre cualquier materia extraña en los componentes. Los carburadores son instrumentos delicados; no los manipule innecesariamente.

4 Consultando la vista despiezada correspondiente del carburador (véanse las ilustraciones), retire cada componente anotando su posición de montaje. Marque con referencias la alineación de los varillajes, etc.

A Eje de mariposa B Tornillo de mezcla
C Regulador de fuga del by-pass
D Flotador
E Válvula de aguja
F Cuerpo del surtidor principal
G Varilla dosificadora
H Válvula de aire
J Unidad de starter automático
K Muelle bimetálico
L Diafragma de control del carburador M Diafragma de la bomba de aceleración

A Conjunto de tapa superior B Conjunto del starter automático C Carcasa bimetálica del starter automático D Surtidor de ralentí secundario
E Unidad de vacío de la válvula de mariposa secundaria F Tornillo de regulación del ralentí
G Tornillo de mezcla de ralentí
H Conjunto de la bomba de aceleración J Diafragma de la válvula de potencia
K Flotador
L Tubo emulsionador primario
M Surtidor de ralentí primario
N Válvula de aguja
P Filtro de combustible
Q Tubo emulsionador secundario

A Conjunto de tapa superior B Filtro de combustible
C Conjunto de la válvula de potencia
D Flotador
E Válvula de aguja
F Junta
G Surtidor principal
H Conjunto del cuerpo principal
J Conjunto del surtidor de ralentí primario K Diafragma de la bomba de aceleración L Junta de la bomba de aceleración M Carcasa bimetálica del starter automático N Conjunto del starter automático P Conjunto del diafragma de arrastre por vacío Q Tornillo de mezcla de ralentí
R Tornillo de regulación del ralentí
S Tubo emulsionador
T Surtidor de la bomba de aceleración
U Surtidor de corrección de aire
V Conjunto de válvula de bola de retención de salida de la bomba de aceleración W Diafragma de enriquecimiento por baja depresión X Conjunto del surtidor de ralentí secundario y soporte

A Conjunto de tapa superior B Conjunto del starter automático C Carcasa bimetálica del starter automático D Surtidor de ralentí secundario
E Unidad de vacío de la válvula de mariposa secundaria F Motor paso a paso
G Tornillo de mezcla de ralentí
H Conjunto de la bomba de aceleración J Diafragma de la válvula de potencia
K Diafragma de enriquecimiento por baja depresión L Flotador
M Tubo emulsionador primario
N Surtidor de ralentí primario
P Válvula de aguja
Q Filtro de combustible
R Tubo emulsionador secundario

A Carcasa bimetálica del starter automático B Junta tórica
C Carcasa de refrigerante del starter automático D Unidad de arrastre por vacío del starter automático E Unidad de vacío de la válvula de mariposa secundaria F Tornillo de regulación del ralentí
G Diafragma de la bomba de aceleración H Conjunto de la válvula de potencia
K Cuerpo del carburador
L Tubería de entrada de combustible y filtro M Surtidor principal primario
N Surtidor principal secundario
O Conjunto de tapa superior
P Surtidor de ralentí

A Válvula antidieselización B Tubos emulsionadores
C Surtidores de corrección de aire
D Conjunto del diafragma de arrastre del starter por vacío E Varillaje del starter
F Válvula de aguja
G Flotador
H Tornillo de regulación del ralentí rápido J Tornillo de regulación del ralentí K Tornillo de mezcla de ralentí L Válvulas de mariposa
M Conjunto de la válvula de potencia
N Conjunto de la bomba de aceleración P Dispositivo de enriquecimiento por baja depresión Q Acelerador de ralentí acelerado (kicker)
R Junta
S Surtidores principales

5 Vuelva a montar el carburador en orden inverso al desmontaje, utilizando juntas, juntas tóricas, etc., nuevas. Tenga cuidado de no doblar ningún diafragma.