Bomba de combustible: desmontaje y montaje

Atención: consulte las precauciones de la Sección 1 antes de continuar.

Bomba mecánica
Nota: Se debe utilizar una junta nueva al volver a montar la bomba.

1 Desconecte el cable negativo de la batería.

2 Para facilitar el acceso en los modelos CVH, retire el filtro de aire.

3 Identifique la ubicación de los tubos como ayuda para el montaje, y a continuación desconéctelos de la bomba y tápelos.

4 Retire los dos tornillos de fijación y extraiga la bomba del bloque de cilindros o de la culata, según corresponda (véase la ilustración).

5 Recupere la junta y, si lo desea, retire el varillaje de accionamiento (véase la ilustración).

6 Limpie el exterior de la bomba con queroseno y séquela. Elimine todos los restos de junta de la brida de la bomba y del bloque de cilindros o de la culata, según corresponda.

7 En las bombas antiguas con tapa desmontable, retire el tornillo de fijación y extraiga la tapa y el filtro de malla de nailon con su junta (véase la ilustración). Limpie el filtro, la tapa y la bomba con gasolina. Coloque el filtro en la tapa y monte la tapa en la bomba, alineando las muescas de la tapa y de la bomba. Apriete el tornillo de fijación de la tapa.

8 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, pero monte una junta nueva y apriete los tornillos de fijación al par especificado. Asegúrese de que los tubos están correctamente conectados y, si los tubos estaban sujetos originalmente con abrazaderas de tipo engastado, deséchelas y utilice abrazaderas nuevas de tornillo sin fin.

Bomba eléctrica
Modelos SOHC y CVH con aire acondicionado
9 Desconecte el cable negativo de la batería.

10 Calce las ruedas delanteras, levante la parte trasera del vehículo con un gato y apóyela sobre caballetes.

(véase "Elevación y apoyo del vehículo").

11 Limpie la zona alrededor del soporte de la bomba y coloque un recipiente adecuado debajo de la bomba.

12 Utilizando una herramienta de sujeción de tubos o unos alicates de autobloqueo, pince el tubo que va del depósito de combustible a la bomba para evitar un derrame excesivo de gasolina, o bien prepárese para recoger el contenido del depósito de combustible, que de otro modo se derramará. Desconecte el tubo de la bomba.

13 Desconecte el tubo de salida de combustible de la bomba y tápelo para evitar derrames de gasolina.

Precaución: La gasolina a presión puede salir proyectada por la salida al desconectar el tubo.

14 Desconecte el conector eléctrico de la bomba.

15 Afloje el tornillo de sujeción y extraiga la bomba del conjunto del soporte deslizándola.

16 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, pero asegúrese de que el manguito de goma queda correctamente colocado alrededor del cuerpo de la bomba en el soporte, y de que los tubos de combustible están bien conectados. Si los tubos estaban sujetos originalmente con abrazaderas de tipo engastado, deséchelas y utilice abrazaderas nuevas de tornillo sin fin.

Modelos DOHC de 2,0 litros
17 En estos modelos, la bomba de combustible va montada en el depósito, en el mismo soporte que la unidad emisora del nivel de combustible (véase la ilustración).

A Bomba de combustible B Unidad emisora del nivel de combustible

18 Para desmontar la bomba, primero retire el depósito de combustible.

19 Desenrosque la bomba de combustible/unidad emisora del nivel de combustible introduciendo dos destornilladores en cruz en las ranuras de ambos lados de la brida de montaje de la unidad. Recupere la junta.

20 El montaje es el proceso inverso al desmontaje. Es necesario montar una junta nueva.