Sensor de oxígeno calefactado (HO2S)

Descripción y funcionamiento

Descripción

• El sensor de oxígeno calefactado (HO2S), compuesto de circonio y óxido de aluminio, está instalado tanto delante como detrás del convertidor catalítico del colector (MCC) para detectar la relación aire/combustible y enviarla al ECM.

• Para que este sensor funcione correctamente, la temperatura de la punta del sensor debe ser superior a 370 °C.

  Por este motivo, el sensor incorpora un calefactor controlado por la señal de trabajo del ECM.

  Cuando la temperatura de los gases de escape es inferior al valor especificado, el calefactor calienta la punta del sensor.

[Sensor de oxígeno calefactado delantero]

[Sensor de oxígeno calefactado trasero]

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Conector del mazo de cables

[Sensor de oxígeno calefactado delantero]

[Sensor de oxígeno calefactado trasero]

Procedimientos de reparación

inspección

1. El sistema de control del motor se puede diagnosticar con mayor rapidez en busca de averías mediante el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS). (Consulte el «Manual de códigos de avería»)

   El KDS proporciona la siguiente información.

   1. Autodiagnóstico: comprueba y muestra el código de diagnóstico de fallos (código de avería).

   2. Datos del sensor: verifica el estado de los valores de entrada/salida del sistema.

   3. Funcionamiento forzado: verifica el estado de funcionamiento del sistema.

   4. Funciones adicionales: control de opciones del sistema, ajuste del punto cero y otras funciones.

Inspección de componentes

1. Compruebe la forma de onda de la señal del HO2S con KDS.

   Especificación: Consulte el «Manual de diagnóstico de códigos de avería».

Extracción

[Sensor de oxígeno calefactado delantero]

1. 1

   Desconecte el terminal negativo de la batería.

2. 2

   Desconecte el conector (A).

   

3. 3

   Retire el sensor de oxígeno calefactado (B) utilizando la SST (09392-1Y100).

   Par de apriete: 39,2–49 N·m

   

[Sensor de oxígeno calefactado trasero]

1. 1

   Desconecte el terminal negativo de la batería.

2. 2

   Desconecte el conector del sensor de oxígeno calefactado (A).

   

3. 3

   Retire el sensor de oxígeno calefactado (B) utilizando la SST (09392-1Y100).

   Par de apriete: 39,2–49 N·m

   

Instalación

1. 1

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

2. 2

   Restablezca el valor adaptativo del ECM después de sustituir el sensor de oxígeno calefactado.