Kia Optima DL3 Quiz
Gestion moteur / système d'alimentation en carburant

Sonde à oxygène chauffée (HO2S)

Dans ce manuel : Gestion moteur / système d'alimentation en carburant
Informations générales — 8Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) — 21Entretien — 27Système mécanique du moteur — 45Système électrique du moteur — 11Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 25Boîte de vitesses automatique — 20Arbre de transmission et pont — 7Système de suspension — 22Direction — 7Système de retenue — 11Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 116Système électrique de la carrosserie — 90Chauffage, ventilation, climatisation — 32
8étapes
~53min
3/5difficulté
1outils spéciaux
02040608010049.136N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 8

Description et fonctionnement

Description

  • La sonde à oxygène chauffée (HO2S), composée de zircone et d'alumine, est montée à la fois en amont et en aval du catalyseur de collecteur (MCC) afin de déterminer le rapport air/carburant et de le transmettre à l'ECM.

  • Pour un fonctionnement correct de ce capteur, la température de la pointe du capteur doit être supérieure à 370 °C.

    C'est pourquoi un élément chauffant, commandé par un signal de commande de l'ECM, est intégré au capteur.

    Lorsque la température des gaz d'échappement est inférieure à la valeur spécifiée, l'élément chauffant chauffe la pointe du capteur.

[Sonde à oxygène chauffée avant]

[Sonde à oxygène chauffée arrière]

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Sonde à oxygène chauffée avant 2. Sonde à oxygène chauffée arrière

Schémas de principe

Schéma électrique

Connecteur de faisceau

[Sonde à oxygène chauffée avant]

[Sonde à oxygène chauffée arrière]

Procédures de réparation

Inspection

  1. Le système de commande moteur peut être diagnostiqué plus rapidement en cas de défaillance à l'aide du système de diagnostic du véhicule (KDS). (Voir « Manuel des codes de défaut »)

    Le KDS fournit les informations suivantes.

    1. Autodiagnostic : vérifie et affiche le code de défaut de diagnostic (code défaut)

    2. Données capteurs : vérifie l'état des valeurs d'entrée/sortie du système.

    3. Fonctionnement forcé : vérifie le fonctionnement du système.

    4. Fonctions supplémentaires : contrôle des options du système, réglage du point zéro et autres fonctions

Contrôle des composants

  1. Vérifiez la forme du signal de la sonde HO2S à l'aide du KDS.

    Spécification : Voir le « Manuel de diagnostic des codes de défaut ».

Dépose

[Sonde à oxygène chauffée avant]

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Débranchez le connecteur (A).

  3. Déposez la sonde à oxygène chauffée (B) à l'aide de l'outil spécial (SST) (09392-1Y100).

    Couple de serrage : 39,2 à 49 N·m

[Sonde à oxygène chauffée arrière]

  1. Débranchez la borne négative de la batterie.

  2. Débranchez le connecteur de la sonde à oxygène chauffée (A).

  3. Déposez la sonde à oxygène chauffée (B) à l'aide de l'outil spécial (SST) (09392-1Y100).

    Couple de serrage : 39,2 à 49 N·m

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

  2. Réinitialisez les valeurs d'adaptation de l'ECM après remplacement de la sonde à oxygène chauffée.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.