Modo de parada de comunicación de la ECU del combinado de instrumentos
Elemento detectado | Síntoma | Zona de la avería |
|---|---|---|
Modo de parada de comunicación de la ECU del combinado de instrumentos |
Se cumple una de las siguientes condiciones:
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PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.
PROCEDIMIENTOCOMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS COMBINADO - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)
(a) Desconecte el conector F14 del conjunto del combinado de instrumentos. |
 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
F14-20 (E1) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.
Voltaje estándar:
Conexión del comprobador | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|
F14-15 (B) - Masa de carrocería |
Siempre |
11 a 14 V |
F14-17 (IG+) - Masa de carrocería |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
*a |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del velocímetro combinado) |
| OK | .gif) | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
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