Toyota 4Runner Test
Fuente de alimentación / Red

Modo de parada de comunicación del actuador de frenos (ECU de control de deslizamiento)

En este manual: Fuente de alimentación / Red
General — 25Audio / Visual / Telemática — 283Freno — 187Tren de transmisión — 204Fuente de alimentación / Red — 79Dirección — 76Suspensión — 130Exterior del vehículo — 391Interior del vehículo — 693
~2min de lectura
DESCRIPCIÓN

Elemento detectado

Síntoma

Zona de la avería

Modo de parada de comunicación del actuador de frenos (ECU de control de deslizamiento)

Se cumple una de las siguientes condiciones:

  • "Control de estabilidad (ABS/VSC/TRAC)" no aparece en la pantalla "Revisión del bus CAN".
  • Se aplica "Modo de parada por comunicación de la ECU del actuador de frenos (ECU de control de estabilidad)" en la "Tabla de combinación de códigos DTC".
  • Fuente de alimentación o interior de la ECU de control de estabilidad (conjunto actuador de frenos)
  • Cable derivado o conector de la ECU de control de estabilidad (conjunto actuador de frenos)
  • ECU de control de estabilidad (conjunto actuador de frenos)
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Al accionar el interruptor de encendido, cualquier interruptor o cualquier puerta, la ECU y el sensor relacionados se comunican con el CAN, lo que provoca variaciones en la resistencia.

PROCEDIMIENTO

  1. DESCONECTE EL CABLE DEL BORNE NEGATIVO DE LA BATERÍA

(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería antes de medir las resistencias del cable principal y del cable derivado.

PRECAUCIÓN:

Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).


SIG

  1. REVISE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLE DEL BUS CAN (CABLE DERIVADO DE LA ECU DE CONTROL DE ESTABILIDAD)

(a) Desconecte el conector de la ECU de control de derrapaje (conjunto del actuador de frenos) A53.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición del interruptor

Condición especificada

A53-25 (CANH) - A53-14 (CANL)

Interruptor de encendido en OFF

54 a 69 Ω
Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DERIVADO DE LA ECU DE CONTROL DE ESTABILIDAD (CANH, CANL)
OK

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE ESTABILIDAD - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Conecte el cable al terminal negativo (-) de la batería.

AVISO:

Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

A53-1 (GND1) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

A53-13 (GND2) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

A53-12 (+BS) - Masa de carrocería

Siempre

11 a 14 V

A53-24 (BM) - Masa de carrocería

Siempre

11 a 14 V

A53-34 (IG1) - Masa de carrocería

Interruptor de encendido en ON

11 a 14 V
Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(a la ECU de control de estabilidad [conjunto actuador de frenos])

OK

REEMPLACE LA ECU DE CONTROL DE ESTABILIDAD (CONJUNTO ACTUADOR DE FRENOS)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.