Terminales de la ECU
SUGERENCIA:
Al accionar el interruptor de encendido, cualquier interruptor o cualquier puerta, la ECU y el sensor relacionados se comunican con el CAN, lo que provoca variaciones en la resistencia.
1. DESCONECTAR EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería antes de medir las resistencias del cable principal y del cable derivado.
PRECAUCIÓN:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
AVISO:
- Antes de medir la resistencia, deje el vehículo en reposo durante al menos un minuto y no accione el interruptor de encendido, ningún interruptor ni ninguna puerta. Si es necesario abrir las puertas para comprobar los conectores, ábralas y déjelas abiertas.
- Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página
.gif)
).
2. CONECTOR DE EMPALME
(a) CONECTOR DE EMPALME N.º 1 (para 4WD)
Texto en la ilustración *a |
para ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro) |
*b |
para conector de empalme n.º 2 |
*c |
para conjunto del combinado de instrumentos |
- |
- |
Conector de empalme n.º 1 | Color del cable | Conectar a |
|---|---|---|
A36-1 (CANH) |
B |
ECU de control de deslizamiento (solenoide del cilindro maestro) |
A36-4 (CANL) |
W |
|
A36-2 (CANH) |
GR |
Conector de empalme n.º 2 |
A36-5 (CANL) |
W |
|
A36-3 (CANH) |
L |
Conjunto del combinado de instrumentos |
A36-6 (CANL) |
W |
(b) CONECTOR DE EMPALME N.º 2
(1) Bus V1:
Texto en la ilustración *a |
para conector de empalme n.º 4 |
*b |
para ECU de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) |
*c |
para conjunto del combinado de instrumentos (para 2WD) para conector de empalme n.º 1 (para 4WD) |
*d |
para DLC3 |
*e |
para conjunto sensor de airbag |
*f |
para ECU de control del estabilizador (con sistema de suspensión dinámica cinética) |
*g |
para sensor de ángulo de dirección (subconjunto del cable en espiral) |
- |
- |
Conector de empalme N.º 2 | Color del cable | Conectar a |
|---|---|---|
F59-1 (CANH) |
SB |
Conector de empalme N.º 4 |
F59-12 (CANL) |
W |
|
F59-2 (CANH) |
R |
ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada) |
F59-13 (CANL) |
W |
|
F59-3 (CANH) |
L*1 GR*2 |
Conjunto del combinómetro*1 Conector de empalme N.º 1*2 |
F59-14 (CANL) |
W |
|
F59-4 (CANH) |
V |
DLC3 |
F59-15 (CANL) |
W |
|
F59-5 (CANH) |
Y |
Conjunto del sensor de airbag |
F59-16 (CANL) |
W |
|
F59-6 (CANH) |
P |
ECU de control del estabilizador*3 |
F59-17 (CANL) |
W |
|
F59-7 (CANH) |
G |
Sensor de ángulo de dirección (subconjunto del cable en espiral) |
F59-18 (CANL) |
W |
- *1: para 2WD
- *2: para 4WD
- *3: con sistema de suspensión dinámica cinética
(2) Bus MS (con memoria de posición del asiento):
Texto en la ilustración *a |
para ECU de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) |
*b |
para conjunto del combinado de instrumentos |
*c |
para interruptor del asiento delantero eléctrico LH |
- |
- |
Conector de empalme N.º 2 | Color del cable | Conectar a |
|---|---|---|
F93-1 (CANP) |
B |
ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada) |
F93-12 (CANN) |
W |
|
F93-2 (MSCH) |
LG |
Conjunto del combinado de instrumentos |
F93-13 (MSCL) |
W |
|
F93-3 (CANP) |
L |
Interruptor del asiento delantero eléctrico LH |
F93-14 (CANN) |
W |
(c) CONECTOR DE EMPALME N.º 3
(1) Bus V1:
Texto en la ilustración *a |
para conector de empalme n.º 4 |
*b |
para ECM |
*c |
para ECU de control de tracción en las cuatro ruedas (para 4WD) |
*d |
para ECU de control de gestión de energía (con sistema de llave inteligente) |
*e |
para conjunto de ECU de la dirección asistida |
*f |
para ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente) (con sistema de llave inteligente) |
*g |
para conjunto del sensor de velocidad angular de guiñada |
*h |
para conjunto del amplificador del aire acondicionado (sin sistema de llave inteligente) |
*i |
para ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) (para 2WD) |
- |
- |
Conector de empalme N.º 3 | Color del cable | Conectar a |
|---|---|---|
F60-1 (CANH) |
GR |
Conector de empalme N.º 4 |
F60-12 (CANL) |
W |
|
F60-2 (CANH) |
V |
ECM |
F60-13 (CANL) |
W |
|
F60-3 (CANH) |
G |
ECU de control de tracción en las cuatro ruedas*1 |
F60-14 (CANL) |
W |
|
F60-4 (CA1H) |
P |
ECU de control de gestión de energía*2 |
F60-15 (CA1L) |
W |
|
F60-5 (CANH) |
L |
Conjunto ECU de la dirección asistida |
F60-16 (CANL) |
W |
|
F60-6 (CANH) |
Y |
ECU de certificación (conjunto ECU de llave inteligente)*2 |
F60-17 (CANL) |
W |
|
F60-7 (CANH) |
R |
Conjunto sensor de velocidad de guiñada |
F60-18 (CANL) |
W |
|
F60-8 (CANH) |
B |
Conjunto del amplificador del aire acondicionado*3 |
F60-19 (CANL) |
W |
|
F60-9 (CANH) |
LG |
ECU de control de frenos antibloqueo/estabilidad (conjunto actuador de frenos)*4 |
F60-20 (CANL) |
W |
- *1: para 4WD
- *2: con sistema de llave inteligente
- *3: sin sistema Smart Key
- *4: para 2WD
(2) Bus de gestión de energía (con sistema de llave inteligente):
Texto en la ilustración *a |
para ECM |
*b |
para ECU de control de gestión de energía |
*c |
para conjunto del amplificador del aire acondicionado |
- |
- |
Conector de empalme N.º 3 | Color del cable | Conectar a |
|---|---|---|
F83-1 (CANP) |
R |
ECM |
F83-12 (CANN) |
W |
|
F83-2 (CA3P) |
L |
ECU de control de gestión de energía |
F83-13 (CA3N) |
W |
|
F83-3 (CANH) |
B |
Conjunto amplificador del aire acondicionado |
F83-14 (CANL) |
W |
(d) CONECTOR DE EMPALME N.º 4
Texto en la ilustración *a |
para conector de empalme N.º 3 |
*b |
para conector de empalme n.º 2 |
*c |
para conjunto del receptor de navegación (para tipo receptor de navegación) o conjunto del receptor de radio y pantalla (para tipo receptor de radio y pantalla) |
- |
- |
Conector de empalme N.º 4 | Color del cable | Conectar a |
|---|---|---|
G13-5 (CANH) |
GR |
Conector de empalme N.º 3 |
G13-16 (CANL) |
W |
|
G13-6 (CANH) |
SB |
Conector de empalme n.º 2 |
G13-17 (CANL) |
W |
|
G14-6 (CANH) |
P |
Conjunto del receptor de navegación*1 Conjunto del receptor de radio y pantalla*2 |
G14-17 (CANL) |
W |
- *1: para tipo receptor de navegación
- *2: para tipo receptor de radio y pantalla
3. COMPROBAR DLC3
(a) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería antes de medir las resistencias del cable principal y del cable derivado.
PRECAUCIÓN:
Espere al menos 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería para desactivar el sistema SRS.
AVISO:
Al desconectar el cable, algunos sistemas deben inicializarse después de volver a conectarlo (Consulte la página ).
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F13-6 (CANH) - F13-14 (CANL) |
V - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F13-6 (CANH) - F13-4 (CG) |
V - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F13-14 (CANL) - F13-4 (CG) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F13-6 (CANH) - F13-16 (BAT) |
V - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F13-14 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
4. COMPROBAR ECM
Texto en la ilustración *a |
para bus V1 |
*b |
para bus de gestión de energía (con sistema Smart Key) |
(a) Desconecte los conectores ECM B38, F50 y F51.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
para bus V1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F50-32 (CANH) - F50-31 (CANL) |
V - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
F50-32 (CANH) - B38-12 (E1) |
V - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F50-31 (CANL) - B38-12 (E1) |
W - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F50-32 (CANH) - F51-24 (BATT) |
V - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F50-31 (CANL) - F51-24 (BATT) |
W - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F50-34 (CANP) - F50-33 (CANN) |
R - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
F50-34 (CANP) - B38-12 (E1) |
R - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F50-33 (CANN) - B38-12 (E1) |
W - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F50-34 (CANP) - F51-24 (BATT) |
R - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F50-33 (CANN) - F51-24 (BATT) |
W - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
5. COMPROBAR CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR, ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX)
Texto en la ilustración *a |
para bus V1 |
*b |
para bus MS (con Control CRAWL o con memoria de posición del asiento) |
(a) Retire la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) (Consulte la página ).
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
para bus V1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F9-14 (CANH) - F9-13 (CANL) |
R - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F9-14 (CANH) - A-11 (GND1) |
R - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F9-13 (CANL) - A-11 (GND1) |
W - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F9-14 (CANH) - A-30 (BECU) |
R - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F9-13 (CANL) - A-30 (BECU) |
W - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F10-9 (CANP) - F10-10 (CANN) |
B - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
F10-9 (CANP) - A-11 (GND1) |
B - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F10-10 (CANN) - A-11 (GND1) |
W - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F10-9 (CANP) - A-30 (BECU) |
B - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F10-10 (CANN) - A-30 (BECU) |
W - Ninguno |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
6. COMPROBAR ECU DE CONTROL DE DERRAPAJE (CONJUNTO DEL ACTUADOR DE FRENOS) (para 2WD)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de derrapaje (conjunto del actuador de frenos) A53.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
A53-25 (CANH) - A53-14 (CANL) |
LG - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
A53-25 (CANH) - A53-1 (GND1) |
LG - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A53-14 (CANL) - A53-1 (GND1) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A53-25 (CANH) - A53-24 (BM) |
LG - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
A53-14 (CANL) - A53-24 (BM) |
W - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
7. COMPROBAR ECU DE CONTROL DE DERRAPAJE (SOLENOIDE DEL CILINDRO MAESTRO) (para 4WD)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de derrapaje (solenoide del cilindro maestro) A6.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
A6-11 (CANH) - A6-25 (CANL) |
B - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
A6-11 (CANH) - A6-1 (GND1) |
B - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A6-25 (CANL) - A6-1 (GND1) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A6-11 (CANH) - A6-2 (+BM1) |
B - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
A6-25 (CANL) - A6-2 (+BM1) |
W - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
8. COMPROBAR CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO
(a) Desconecte el conector del conjunto amplificador de aire acondicionado F42.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F42-11 (CANH) - F42-12 (CANL) |
B - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F42-11 (CANH) - F42-14 (GND) |
B - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F42-12 (CANL) - F42-14 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F42-11 (CANH) - F42-21 (B) |
B - V |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F42-12 (CANL) - F42-21 (B) |
W - V |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
9. COMPROBAR ECU DE CONTROL DEL ESTABILIZADOR (con sistema de suspensión dinámica Kinetic)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control del estabilizador F70.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F70-29 (CANH) - F70-28 (CANL) |
P - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F70-29 (CANH) - F70-22 (GND) |
P - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F70-28 (CANL) - F70-22 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F70-29 (CANH) - F13-16 (BAT) |
P - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F70-28 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
10. COMPROBAR CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO
Texto en la ilustración *a |
para bus V1 |
*b |
para bus MS (con memoria de posición del asiento) |
(a) Desconecte el conector F14 del conjunto del combinado de instrumentos.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
para bus V1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F14-1 (CANH) - F14-2 (CANL) |
L - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
F14-1 (CANH) - F14-20 (E1) |
L - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F14-2 (CANL) - F14-20 (E1) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F14-1 (CANH) - F14-15 (B) |
L - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F14-2 (CANL) - F14-15 (B) |
W - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F14-23 (MSCH) - F14-24 (MSCL) |
LG - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
F14-23 (MSCH) - F14-20 (E1) |
LG - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F14-24 (MSCL) - F14-20 (E1) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F14-23 (MSCH) - F14-15 (B) |
LG - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F14-24 (MSCL) - F14-15 (B) |
W - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
11. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL SENSOR DE AIRBAG
(a) Desconecte el conector F33 del conjunto del sensor de airbag.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F33-13 (CANH) - F33-22 (CANL) |
Y - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F33-13 (CANH) - F33-25 (E1) |
Y - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F33-22 (CANL) - F33-25 (E1) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F33-13 (CANH) - F13-16 (BAT) |
Y - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F33-22 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
12. COMPROBAR EL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN (SUBCONJUNTO DEL CABLE ESPIRAL)
(a) Desconecte el conector F19 del sensor de ángulo de dirección (subconjunto del cable espiral).
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F19-4 (CANH) - F19-3 (CANL) |
G - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F19-4 (CANH) - F19-2 (ESS) |
G - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F19-3 (CANL) - F19-2 (ESS) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F19-4 (CANH) - F19-6 (BAT) |
G - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F19-3 (CANL) - F19-6 (BAT) |
W - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
13. COMPROBAR EL RECEPTOR DE NAVEGACIÓN (para tipo de receptor de navegación)
(a) Desconecte los conectores G6 y G37 del conjunto receptor de navegación.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
G37-9 (CANH) - G37-10 (CANL) |
P - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
G37-9 (CANH) - G6-7 (GND) |
P - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
G37-10 (CANL) - G6-7 (GND) |
W - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
G37-9 (CANH) - G6-4 (B) |
P - SB |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
G37-10 (CANL) - G6-4 (B) |
W - SB |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
14. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA
(a) Desconecte el conector F36 del conjunto del sensor de velocidad de guiñada.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F36-3 (CANH) - F36-2 (CANL) |
R - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F36-3 (CANH) - F36-1 (GND) |
R - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F36-2 (CANL) - F36-1 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F36-3 (CANH) - F13-16 (BAT) |
R - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F36-2 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
15. COMPROBAR LA ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
(a) Desconecte el conector F41 de la ECU de la dirección asistida.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F41-1 (CANH) - F41-2 (CANL) |
L - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F41-1 (CANH) - F41-3 (GND) |
L - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F41-2 (CANL) - F41-3 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F41-1 (CANH) - F13-16 (BAT) |
L - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F41-2 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
16. COMPROBAR LA ECU DE CONTROL DE TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS (para 4WD)
(a) Desconecte los conectores F47 y F46 de la ECU de control de tracción en las cuatro ruedas.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F47-19 (CANH) - F47-20 (CANL) |
G - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F47-19 (CANH) - F46-4 (GND) |
G - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F47-20 (CANL) - F46-4 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F47-19 (CANH) - F13-16 (BAT) |
G - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F47-20 (CANL) - F13-16 (BAT) |
W - GR |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
17. COMPROBAR LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ALIMENTACIÓN (con sistema Smart Key)
Texto en la ilustración *a |
para bus V1 |
*b |
para bus de gestión de energía |
(a) Desconecte el conector F80 de la ECU de control de gestión de alimentación.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
para bus V1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F80-14 (CA1H) - F80-13 (CA1L) |
P - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F80-14 (CA1H) - F80-6 (GND) |
P - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F80-13 (CA1L) - F80-6 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F80-14 (CA1H) - F80-1 (AM22) |
P - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F80-13 (CA1L) - F80-1 (AM22) |
W - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F80-12 (CA3P) - F80-11 (CA3N) |
L - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
F80-12 (CA3P) - F80-6 (GND) |
L - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F80-11 (CA3N) - F80-6 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F80-12 (CA3P) - F80-1 (AM22) |
L - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F80-11 (CA3N) - F80-1 (AM22) |
W - B |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
18. COMPROBAR LA ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) (con sistema Smart Key)
(a) Desconecte el conector F79 de la ECU de certificación (ECU de llave inteligente).
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
F79-9 (CANH) - F79-10 (CANL) |
Y - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
F79-9 (CANH) - F79-15 (E) |
Y - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F79-10 (CANL) - F79-15 (E) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
F79-9 (CANH) - F79-1 (+B) |
Y - V |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
F79-10 (CANL) - F79-1 (+B) |
W - V |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
19. COMPROBAR EL INTERRUPTOR MONITOR DE CONDUCCIÓN (con control CRAWL)
(a) Desconecte el conector U1 del interruptor del monitor de conducción.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
U1-1 (CANP) - U1-2 (CANN) |
B - W |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
U1-1 (CANP) - U1-7 (GND) |
B - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
U1-2 (CANN) - U1-7 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
U1-1 (CANP) - U1-6 (+B) |
B - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
U1-2 (CANN) - U1-6 (+B) |
W - L |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
20. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA (para tipo receptor de radio y pantalla)
(a) Desconecte los conectores G48 y G49 del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
G49-9 (CANH) - G49-10 (CANL) |
P - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
G49-9 (CANH) - G48-7 (GND) |
P - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
G49-10 (CANL) - G48-7 (GND) |
W - BR |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
G49-9 (CANH) - G48-4 (B) |
P - SB |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
G49-10 (CANL) - G48-4 (B) |
W - SB |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
21. COMPROBAR EL INTERRUPTOR DEL ASIENTO DELANTERO ELÉCTRICO IZQUIERDO (con memoria de posición del asiento)
(a) Desconecte los conectores b18 y b19 del interruptor del asiento delantero eléctrico izquierdo.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|---|
b19-8 (CANP) - b19-7 (CANN) |
L - W |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
b19-8 (CANP) - b18-2 (GND) |
L - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
b19-7 (CANN) - b18-2 (GND) |
W - W-B |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
b19-8 (CANP) - b18-7 (B) |
L - W |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
b19-7 (CANN) - b18-7 (B) |
W - W |
Interruptor de encendido en OFF |
6 kΩ o más |
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