Toyota 4Runner Quiz
Stromversorgung / Netzwerk

Kommunikationsstopp-Modus Kombiinstrument-ECU

In diesem Handbuch: Stromversorgung / Netzwerk
Allgemeines — 25Audio / Visuell / Telematik — 283Bremse — 187Antriebsstrang — 204Stromversorgung / Netzwerk — 79Lenken — 76Fahrwerk — 130Fahrzeugaußenseite — 391Fahrzeuginnenraum — 693
~1Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Erkennungsmerkmal

Symptom

Fehlerbereich

Kommunikationsstopp-Modus Kombiinstrument-ECU

Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt:

  • „Kombiinstrument“ wird auf dem Bildschirm „CAN-Bus-Prüfung“ nicht angezeigt.
  • „Kommunikationsstopp-Modus Kombiinstrument-ECU“ in der „DTC-Kombinationstabelle“ trifft zu.
  • Stromversorgung oder Innenseite der Kombiinstrument-Baugruppe
  • Kombiinstrument
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT-BAUGRUPPE - BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder F14 des Kombiinstruments abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F14-20 (E1) - Karosseriemasse

Immer

Unter 1 Ω

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

F14-15 (B) - Karosseriemasse

Immer

11 bis 14 V

F14-17 (IG+) - Karosseriemasse

Zündschalter EIN

11 bis 14 V
Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Kombiinstrument-Baugruppe)

OK

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.